„Das Erreichen des CO2-Grenzwertes von 95g/km ab 2020 ohne die Dieseltechnik ist bereits undenkbar“, erklärt heute Thomas Peckruhn, Vizepräsident des ZDK (Zentralverband des Deutschen Kfz-Handwerks). Peckruhn bekräftigte seine Forderung nach p

Die Continental AG bestätigte bei der Vorlage der Geschäftszahlen für die ersten neun Monate ihre Jahresziele. „Nach neun Monaten gelang uns ein Umsatzplus von neun Prozent auf 32,7 Milliarden Euro. Unsere bereinigte EBIT-Marge beträgt 10,6 Pro

Die Marke Volkswagen hat im Oktober 2017 ihre weltweiten Auslieferungen mit 550 900 Fahrzeugen um 7,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat gesteigert. Seit Jahresbeginn wurden insgesamt 5,04 Millionen Fahrzeuge der Marke Volkswagen weltweit an Kunde

Schwimmen können Autos in aller Regel noch nicht. Davon lassen sich Italophile, die mit dem Mietwagen unterwegs sind allerdings nicht beirren: Ihre beliebtesten Reiseziele befinden sich auf Sardinien und Sizilien. Zum Glück gibt es Fähren. Und man

Je schneller das Auto, desto höher der Versicherungsschutz. Der Vollkasko-Anteil bei Sportwagen wie Porsche beträgt aktuell 69 Prozent. Doch wenn die Autos in die Jahre kommen, sinkt die Bereitschaft der Besitzer, teure Policen für sie abzuschlieÃ

Synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels sind heute noch eine kostenintensive Randerscheinung. Aber in der Zukunft könnten sie eine feste Größe im Verkehrswesen werden und sogar einen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Wie dieses Szenario ausseh

"Der Status Quo ist keine Option": Mit dieser simplen Feststellung weist Opel-Chef Michael Lohscheller bei der Vorstellung von Opels Zukunftsplan in Rüsselsheim auf die Notwendigkeit hin, das Unternehmen grundlegend umzubauen. Wohin die Reise gehen

Scania hat aus seinem 13-Liter-Motor einen Euro-6-Gasmotor entwickelt. Mit einer Leistung von 410 PS kann der OC13 – dank einer Leistung, die mit der eines Dieselmotors ähnlicher Größe vergleichbar ist – sowohl im Fernverkehr als auch im Baust

Für unrealistisch hält der Verband der Automobilindustrie (VDA) das zweite „Mobility Package“, das die Europäische Kommission in Brüssel verabschiedet hat. Es umfasst neun Gesetzesinitiativen, darunter die CO2-Regulierung für Pkw und leichte