Peugeot 5008

Der Peugeot 5008 bleibt keine Antwort schuldig

Als Peugeot den 5008 vorstellte, konnte nur erahnt werden, welche Erfolgsgeschichte das Modell schreiben würde, als die Baureihe 2009 erstmals die Bühne betrat. Der Peugeot 5008 ist erhältlich als SUV oder Van/Kleinbus.

Der Peugeot 5008 überzeugt, wenn dynamische Qualitäten gefordert werden. Dank des aufwendig konstruierten Fahrwerks und dem tiefen Schwerpunkt sowie der geringen Wankneigung des Peugeot 5008 ist das SUV auch auf vernachlässigten Abschnitten der Infrastruktur zuverlässig unterwegs.

Wer sich für ein Van/Kleinbus wie dem Peugeot 5008 entscheiden möchte, tut dies weil er Platz benötigt, hoch sitzen will und eine bessere Rundumsicht wünscht. Mit diesen Attributen erklärt sich die Beständigkeit des Peugeot, der leise daherkommt und die Show-off Einlagen eines SUV nicht benötigt um von seinen Vorzügen als konsequent geräumiges Langstreckenmobil zu überzeugen. Dieser Leisetreter mit Potenzial ist daher umso mehr ein überzeugendes Angebot hier bei auto.de.

Die Spanne an Pferdestärke reicht dabei von 109 PS bis 180 PS. Mit seinem 2,0-Liter-Benziner bringt Peugeot 5008 reichlich agilen Grip an den Start. Die Spitze liegt bei 211 km/h. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 13,2 Sekunden. Mit 400 Newtonmetern Drehmoment erscheint der Wagen keineswegs untermotorisiert. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um Überland auf 7,7 Litern Verbrauch zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr gibt auch der Motor seine Zurückhaltung auf. Der Peugeot 5008 bringt 1,91 Tonnen auf die Waage. Der Kofferraum, mit 679 Litern Ladevolumen, gehört zu den größeren dieser Fahrzeuggattung, kein Wunder bei 4,64 Meter Länge.

Sicherheit, Assistenzsysteme und Austattung: Alle stimmt beim Peugeot 5008

Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung müssen sich andere warm anziehen. Da gibt es etwa Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, eine Start/Stop-Automatik, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, eine Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, ein Tagfahrlicht und sogar Xenon-Scheinwerfer. Den 5008 gibt es mit manueller Sechsgang-Handschaltung. Durch die präzise Fünf-Gang-Automatik hängt der Peugeot gut am Gas und lässt sich agil dirigieren. Frontantrieb gehört beim Peugeot 5008 auch zum Repertoire. Der Fahrer lässt sich durch die Assistenz-Systeme unterstützen wie Spurhalteassistent sowie Spurwechselassistent. ABS und ESP sind beim Peugeot 5008 vorhanden. 6 Airbags sollen die Folgen eines Unfalls für die Passagiere glimpflicher verlaufen lassen.

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