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Der Peugeot 208 macht klare Ansagen
Bereits das Design des Peugeot 208 betont seine Klasse. Die Frontpartie wird durch den klassischen Kühlergrill und die markanten Scheinwerfer hervorgehoben. Auf auto.de finden Sie den Peugeot 208 in folgenden Varianten: Als Limousine. Die Limousine ist 3,97 Meter lang und wirkt dabei elegant und damit eigenständig in ihrer Erscheinung. Sie wird mühelos ihre Freunde finden. Die Peugeot-Prognose, dass die Nachfrage vermehrt anziehen wird, könnte sich bewahrheiten. Die Zahl der Limousinenfreunde wächst auch in Deutschland wieder.
Perfekt wiederum arbeitet der Motor - in diesem Fall ein Aggregat mit 208 PS. Momentan gibt es den Peugeot 208 mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner. 230 Stundenkilometern sind maximal drin. Der Vier-Zylinder leistet mit 1,6 Litern Hubraum und 208 PS und 300 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 14 Sekunden. 4250 Umdrehungen pro Minute (U/min) leistet das Aggregat, das maximale Drehmoment bei 300 Newtonmetern. Der Verbrauch hält sich mit 5,9 Litern auf 100 km, gemessen nach der neueren WLTP-Rollenprüfstands-Norm. 2 Tonnen beträgt das Leergewicht des 208. 3,97 Meter streckt sich der Peugeot in die Länge.
Sicherheit, Assistenzsysteme und Austattung: Alle stimmt beim Peugeot 208
Unsere Kaufempfehlung ist der Peugeot 208 mit all seinen Extras. Verfügbar als Ausstattungsfeatures sind Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht LED. Unser Favorit ist dennoch die klassische Handschaltung, die sich leichtgängig und exakt bedienen lässt. Das Schalten übernimmt die Vier-Gang-DoppelkupplungsgetriebeAutomatik. Der Peugeot 208 verfügt über ein Frontantrieb. Er kommt bereits in der Basisversion mit dem umfangreichen Sicherheitspaket zu den Kunden. Dazu zählt das ABS und ESP. 6 Airbags sollen die Folgen eines Unfalls für die Passagiere glimpflicher verlaufen lassen.
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