Opel

150 Jahre Opel: Von Nähmaschinen, Doktorwagen und Laubfröschen

150 Jahre Opel: Von Nähmaschinen, Doktorwagen und Laubfröschen Bilder

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Aufbruchstimmung im Revier: Ab 1962 läuft im neuen Bochumer Opelwerk der Kadett A vom Band. Bilder

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In Autos wie der Opel Rekord P1 (1957) entdecken die Deutschen Reiseziele wie Italien. Bilder

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Die ersten Opel Kadett laufen 1936 von den Rüsselsheimer Bändern. Bilder

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Fritz von Opel, genannt der 201ERaketenfritz201C, erreicht mit seinem RAK2 am 23. Mai 1928 auf der Berliner Avus einen Geschwindigkeitsrekord von 238 km/h. Bilder

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Opel hebt ab: Am 30. September 1929 unternimmt Fritz von Opel auf dem Frankfurter Rebstockgelände mit dem speziell konstruierten Flugzeug RAK1 den ersten bemannten und öffentlichen Raketenflug der Welt. Bilder

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Im Opel zum Großglockner: Fahrzeuge wie der Olympia Rekord (1955). Bilder

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Der legendäre Opel 4/12 PS, im Volksmund 201ELaubfrosch201C genannt. Bilder

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Auto-Produktion bei Opel anno 1906: Blick in die Große Montagehalle in Rüsselsheim. Bilder

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Adam Opels erste handgefertigte Nähmaschine (1862). Bilder

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Das erste Auto made in Rüsselsheim: der Opel Patent Motorwagen System Lutzmann (1899). Bilder

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Adam Opel (1837-1895). Bilder

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Industrie-Denkmal: Adam-Opel-Statue vor dem Hauptportal des historischen Opelwerks im Zentrum von Rüsselsheim. Bilder

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150 Jahre Opel: Diesel-Rekordwagen auf der Basis des GT, 1972. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Commodore GS/E, 1972 bis 1977. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Ascona A, 1970 bis 1975. Bilder

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150 Jahre Opel: Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Rekord E, 1977 bis 1982. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Rekord P2 Coupé, 1960 bis 1963. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel GT, 1969 Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Kadett A, 1963 - 1965. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Rekord B, 1965,1966. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Olympia Rekord, 1953. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Kapitän, 1958 - 1959. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Olympis Rekord, 1953 - 1954. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Kadett, 1936. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Kapitän, 1938. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Olympia Cabriolet- Limousine, 1935. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel 110 PS Grand-Prix-Rennwagen von 1913. Bilder

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150 Jahre Opel: 260 PS Rennwagen mit 12,3 Litern, 16-Ventilmotor von 1914. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Motorwagen 10/12 PS, 1902 (Bild ist von ca. 1930). Bilder

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150 Jahre Opel: Opel Zweizylinder-Luxus- Motorrad mit 3 1/2 PS und elektromagnetischer Zündung aus dem Jahr1905. Bilder

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150 Jahre Opel: Das erste Nutzfahrzeug von Opel auf Basis des Patent-Motorwagens. Im Volksmund auch Bilder

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150 Jahre Opel: Erster Opel: Der Patent Motorwagen System Lutzmann,1899. Bilder

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150 Jahre Opel: Früher Radrennsport: Wilhelm Opel leistet einem Sportskameraden Starthilfe. Bilder

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150 Jahre Opel: Die erste Opel Nähmaschine, 1862. Bilder

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150 Jahre Opel: Bilder

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150 Jahre Opel: Das erste Opel-Markenzeichen, 1862. Bilder

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150 Jahre Opel: Opel 4/8 PS Doktorwagen von 1909. Bilder

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Logo Opel Oldtimer. Bilder

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Wenn Silvester um Mitternacht in Rüsselsheim die Korken knallen, tun sie das in Rüsselsheim diesmal nicht nur, um das neue Jahr zu begrüßen. 2012 gibt es in der Auto-Stadt am Main noch einen zweiten Grund zum Feiern: Opel hat Geburtstag. 150 Jahre wird das Unternehmen alt, von dem sich Gründer Adam Opel 1862 noch nicht vorstellen konnte, dass es einmal Automobile produzieren und sich zu einem der größten Autohersteller Europas entwickeln würde.

1862 beginnt Adam Opel in der väterlichen Schlosserwerkstatt mit dem Bau von Nähmaschinen. Das Geschäft nimmt einen schnellen, steilen Aufstieg. Bald folgen Fahrräder. 1886 verlässt das erste „Velociped“ die Fabrik. Die Räder aus Rüsselsheim sind populär. Mitte der 1920er Jahre ist Opel größter Zweiradproduzent der Welt. Längst stellt das Unternehmen auch Motorräder her.

Die Geschichte des Automobilbaus beginnt 1899.

Opel ist damit – nach Daimler-Benz – der zweitälteste Autohersteller Deutschlands. Der „Patent Motorwagen System Lutzmann“ macht den Anfang. [foto id=“395100″ size=“small“ position=“left“]Im Herbst 1902 präsentiert Opel dann mit dem Modell 10/12 PS seine erste Eigenkonstruktion. Die Autos finden reißenden Absatz: Bis 1906 haben bereits über 1000 Fahrzeuge die Werkshallen verlassen.

1914 hat Opel alle Konkurrenten überflügelt und ist der größte Autoproduzent in Deutschland. Schon früh macht sich die Marke als Hersteller erschwinglicher Erfolgsmodelle einen Namen: „Doktorwagen“ (1909) und „Puppchen“ (1914) begründen den bis heute gültigen Anspruch, technisch hochklassige und zuverlässige, aber auch bezahlbare Automobile für breite Käuferschichten anzubieten.

Die 1920er Jahre symbolisieren den bis heute anhaltenden Innovationsgeist der Marke. Sie sind das Zeitalter der Laubfrösche und Raketen. Mit dem Kleinwagen 4/12 PS, wegen seiner grasgrünen Farbe im Volksmund bald liebevoll „Laubfrosch“ genannt, nimmt Opel 1924 als erster deutscher Hersteller die Fließbandproduktion auf.

Außerdem macht das Unternehmen mit spektakulären Versuchen zum Raketenantrieb Furore, unter anderem 1928 auf der Berliner Avus: Fritz von Opel erreicht dort mit einem Raketenauto das damals fast unvorstellbare Spitzentempo von 238 km/h. Ein Jahr später erhebt sich Opel sogar in die Lüfte: Mit dem Opel-Sander RAK1 startet vom Frankfurter Rebstockgelände der – wenn auch kurze – erste öffentliche bemannte Raketenflug der Welt.

1929 brechen für die Autoindustrie harte Zeiten an.

Die Weltwirtschaftskrise macht Millionen arbeitslos, die Konjunktur bricht wie ein Kartenhaus zusammen. Opel hat jedoch vorgesorgt und mit dem [foto id=“395101″ size=“small“ position=“right“]amerikanischen Konzern General Motors (GM) einen starken Partner gefunden. Der Rüsselsheimer Hersteller kann seine Marktposition festigen und baut 1935 erstmals über 100 000 Fahrzeuge im Jahr, unter anderem den „Blitz“ in einem neuen Lkw-Werk in Brandenburg.

Zeitgleich präsentieren die Rüsselsheimer eine technische Innovation: Der Olympia ist der erste deutsche Serienwagen mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie. Ein Jahr später legt das Unternehmen den Grundstein für eine 75-jährige Erfolgsstory in der Kompaktklasse: Vom ersten Kadett spannt sich eine fast lückenlose Ahnenreihe bis zur populären Astra-Familie der Gegenwart. Mit einer Jahresproduktion von über 120 000 Autos ist Opel 1936 der größte Fahrzeughersteller Europas.

Nach der kriegsbedingten Unterbrechung der zivilen Produktion nimmt Opel in den Jahren des Wiederaufbaus rasch wieder Fahrt auf. Modelle wie Olympia, Olympia Rekord, Rekord P1 und Kapitän begleiten die Deutschen durch das Wirtschaftswunder. Den Lebensmitteleinkauf hält derweil im Haushalt ein Kühlschrank Marke Opel „Frigidaire“ frisch.

Zum 100-jährigen Bestehen 1962 eröffnet das Unternehmen in Bochum ein zweites Werk. Dort läuft der neue Kadett vom Band. In den 1960er Jahren entstehen zudem zahlreiche Modelle, die den sportlichen und emotionalen Ruf der Marke festigen, darunter legendäre „Kultautos“ wie Manta, Commodore und GT. Auch in der Oberklasse zeigt Opel Flagge: mit der prestigeträchtigen KAD-Reihe (Kapitän, Admiral, Diplomat), die später von Senator und Monza beerbt wird.

1971 läuft der zehnmillionste Opel vom Band.

Im selben Jahr erreicht Georg von Opel in einem Versuchs-GT mit Batterieantrieb einen Geschwindigkeitsrekord von 188 km/h. Das Thema Elektromobilität hat Opel somit schon auf der Agenda, lange bevor es Jahrzehnte später in aller Munde ist. Heute ist das Unternehmen auf diesem Gebiet erneut Vorreiter: Der 111 kW /150 PS starke Ampera ist dank seiner revolutionären Rangeextender-Technologie das erste serienmäßige Elektroauto ohne batteriebedingte Reichweitenbeschränkung.

1972 ist Opel Deutschlands erfolgreichster Autoproduzent.

In Rüsselsheim entsteht ein neues Modellprogramm, das die Themen Sicherheit, Verbrauch und Umweltfreundlichkeit verstärkt in den Blick nimmt.[foto id=“395102″ size=“small“ position=“left“] Die fünfte Kadett-Generation, erstmals mit Frontantrieb, zählt 1979 mit einem Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,39 zu den aerodynamischsten Kompaktwagen. Autos wie Omega A (cw 0,28) und Calibra (cw 0,26) setzen die Reihe später mit weiteren Rekordwerten fort.

In den 1980er Jahren rückt das Thema Abgasreinigung in den Fokus. Opel gehört auch hier zu den Pionieren. Als erste deutsche Marke können die Rüsselsheimer eine komplette Katalysator-Flotte vorweisen und rüsten ab 1989 alle Modelle serienmäßig damit aus.

1991 debütiert im Astra das Opel Safety System mit Seitenaufprallschutz, Stützrampen in den Sitzen und Gurtstraffern. Mit dem Frontera beweist die Marke abermals Gespür für Trends: Das geländegängige Freizeitauto ist einer der Vorreiter der SUV-Bewegung und wird aus dem Stand Marktführer.

1992 nimmt mit dem Opel-Werk Eisenach die modernste Automobil-Produktionsstätte der Welt ihren Betrieb auf. Danach geht es Schlag auf Schlag: 1997 stellt Opel im Kleinwagen-Bestseller Corsa als erster europäischer Hersteller einen verbrauchsgünstigen Dreizylindermotor vor. 1999 feiert der Zafira Premiere. Mit dem Siebensitzer begründen die Rüsselsheimer das Boom-Segment der Kompaktvans und setzen [foto id=“395103″ size=“small“ position=“right“]Standards bei der Innenraum-Variabilität von Familienautos. Im gleichen Jahr feiert Opel ein grandioses Produktionsjubiläum: Das 50millionste Auto mit dem Blitz-Logo verlässt die Werkshallen.

Der Opel Insignia läutet 2008 eine Neuausrichtung der Marke ein.

Dem für das Topmodell formulierten Anspruch, skulpturales Design mit deutscher Ingenieurskunst zu verbinden, folgen auch alle weiteren neuen Opel-Modelle wie zum Beispiel die jüngsten Neuvorstellungen Zafira Tourer und Astra GTC.

Opel und seine britische Schwester Vauxhall verkaufen heute Autos in über 40 Ländern. In Produktionsstätten und Entwicklungszentren in sechs europäischen Staaten beschäftigt das Unternehmen rund 40 500 Mitarbeiter. 2010 verkaufte Opel/Vauxhall mehr als 1,1 Millionen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge und erzielte damit einen Marktanteil von 6,2 Prozent.

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