Seit fast 75 Jahren baut Jeep nun Geländewagen, und immer stärker profitiert die amerikanische Traditionsmarke, die zum Fiat-Konzern gehört, vom SUV-Boom. Seit einigen Jahren wächst die Marke nahezu weltweit und verkaufte 2014 erstmals mehr als e

„Der hat ein Problem“ titelten wir vor zwei Jahren über den Lada Granta – nämlich, dass ein Dacia Sandero immer noch rund 2.000 Euro günstiger zu bekommen war als die 4,26 Meter lange Stufenhecklimousine aus Russland. War. Denn das hat sich

In der unteren Mittelklasse ist Renault sein 20 Jahren mit der Modellreihe Mégane erfolgreich präsent. Jetzt rollt die vierte Generation der Limousine an den Start - mit frischem Design, einem modernen Bedienkonzept und einer Top-Variante, die in d

Vernunft ja, Emotionen eher weniger. So könnte man die Modellpalette von Toyota beschreiben. Sparsame Hybride, brave Klein- und Familienautos gibt es reichlich. Bei der Suche nach einem Untersatz fürs Gemüt wird es sehr übersichtlich, aber nicht

Das Selbstbewusstsein wächst manchmal schneller als die Verkaufserfolge: Im gerade anlaufenden Wettbewerb um die Auszeichnung „World Car of the Year“ tritt der Hyundai Tucson gegen die Elite der Auto-Welt an. Dabei ist der Tucson doch nur der Na

Zuletzt hat es beim Downsizing die Sportwagen-Ikone Porsche 911 erwischt. Turbo statt Sauger, weniger Hubraum und Verbrauch bei mehr Leistung. Bereits vor dem 911 war die Sportwagen-Limousine Panamera dran. Deren frei ansaugender V8-Motor wurde von e

Nun passt auch der bisherige Mercedes-Benz GL in die neue Nomenklatur der Stuttgarter. Das S im neunen Namen GLS weist ihn als die S-Klasse unter den GL aus, als die S-Klasse fürs Gelände und als SUV für sieben Passagiere. Wie gut das in der Wüst

Lange Zeit hat Nissan die Kompaktklasse ausschließlich mit dem Qashqai besetzt, und zwar so erfolgreich, dass das Fehlen eines klassischen Golf-Kontrahenten im Modellportfolio nicht unbedingt auffiel. Nun sind Croosver-Fahrzeuge aber nicht jedermann

Natürlich spielen beim Autotest das Blechkleid, der Motor, das Fahrwerk oder die Armaturen eine wichtige Rolle. Aber im Falle des Honda Civic Tourer spielt die Musik ganz eindeutig hinten am lautesten: Der Kofferraum und die Heckklappe sind echte Al