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BIOKRAFTSTOFFE

Biomethan als Kraftstoff auf dem Vormarsch

Die Vertreter der Biogaswirtschaft sehen Biomethan als den Kraftstoff der Zukunft. Die Einweihung der hundertsten Tankstelle für Compressed Natural Gas (CNG) sei ein Schritt in die richtige Richtung. Von der Regierung fordern sie "angesichts d

Biodiesel aus Europa ist nachhaltig produzierbar

Gießener Agrarwissenschaftler haben sich kritisch zu einer Meldung der Zeitschrift "Nature" geäußert, in der die Nachhaltigkeit der europäischen Biodieselproduktion aus Raps in Frage gestellt wurde. Raps-Forscher Rod Snowdon

Biosprit soll langfristig bis zu 70 Prozent des Bedarfs decken

Bio-Kraftstoffe können bis zum Jahr 2030 rund 20 Prozent des deutschen Kraftstoffbedarfs decken. Bis 2050 sind laut einer Shell-Studie sogar 70 Prozent möglich. Voraussetzung dafür ist aber eine bessere Kompatibilität mit den Fahr

VDIK: Forderung nach E10-Stopp löst kein Problem

Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hat den von Bundesentwicklungsminister Dirk Niebel geforderten Verkaufsstopp für E10 als "Symbolpolitik" bezeichnet. Ein solcher Schritt trage nicht zur Verbesserung der Ernä

Bioethanol aus Stroh

Eine Demonstrationsanlage zu Herstellung von Biokraftstoffen hat Bundesforschungsministerin Annette Schavan jetzt im bayrischen Straubing eingeweiht. Die Anlage der Clariant AG produziert aus Stroh und anderen Feldabfällen, die weder für di

Biokraftstoffe für KFZ – Steigende Beimischungen sind technisch beherrschbar

Kein Problem für die meisten technischen Teilsysteme von Kraftfahrzeugen wie Kraftstoff-Pumpen und Standheizungen ergeben sich durch die zurzeit üblichen bis zu sieben Prozent Biodiesel oder bis zu zehn Prozent Bioethanol im Kraftstoff. Doc

Schwierige Marktlage für Biokraftstoffe

Die Biokraftstoffbranche in Deutschland kämpfe angesichts steigender steuerlicher Belastungen mit einer schwierigen Marktlage. Trotz eines wachsenden Bedarfs an umweltfreundlicher Energie ist der Biokraftstoffabsatz in Deutschland 2011 gesunken.

Bares Geld: Wer E10 tanken darf fährt günstiger

Still ist es geworden um den Bio-Kraftstoff E10. Zur Einführung im Frühjahr 2011 war die Aufregung noch groß. Zu teuer war er, soll angeblich Nahrungsmittel verknappen und zudem noch schädlich für Motoren sein. Trotzdem wurd

Bioethanol – Mehr Bio im Tank

Der Verbrauch von Bioethanol steigt. Im vergangenen Jahr wurden 1,16 Millionen Tonnen getankt, ein Plus von 28 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Weil die jährliche Produktionskapazität in Deutschland rund eine Million Tonnen beträgt,

Neuer Biokraftstoff

Ein neuer Bio-Diesel-Kraftstoff soll rund 50 Prozent weniger CO2 produzieren als herkömmlicher Diesel. Der von der Hochschule Coburg initiierte Flottenversuch mit dem regenerativen Diesel war ein voller Erfolg und wurde jetzt vom Bayerischem Umw