FAHRZEUG

Der Autowäscher per Hand hatte es früher so einfach: Er schnappte sich Bürste beziehungsweise Schwamm, einen Eimer Wasser oder den Gartenschlauch, vielleicht noch ein Waschmittel – und los ging es. Inzwischen ist Autwaschen im &o

Erfüllt ein mit grüner Umweltplakette bestückter Gebrauchtwagen nicht die damit verbundenen emissionstechnischen Eigenschaften, so ist das Fahrzeug mangelhaft. Trotz vertraglich vereinbartem Gewährleistungssusschluss berechtigt di

Seit 1999 ist der Fabia als dritte Modellreihe des tschechischen Automobilkonzerns Skoda auf dem Markt. Und zwar überaus erfolgreich. Im Stammwerk Mlada Boleslav lief jetzt das dreimillionste Fahrzeug dieser Baureihe vom Band - ein weiß

Ein Kompaktklasse-Cabrio soll es sein? Da ist die Auswahl groß möchte man meinen. Doch ein Blick auf die Internetseiten und in die Prospekte der Hersteller zeigt: So viele Möglichkeiten gibt es gar nicht. Einige Marken (Opel, Ford) haben zurzeit i

Wer den Führerschein erwirbt, muss neben der praktischen Schulung eine Menge Theorie büffeln. Aber schon in den ersten Monaten nach der Prüfung sind die Formeln zu Brems- und Reaktionsweg wieder vergessen. Dabei liefern Zahlen oft ei

Cabriolets müssen nicht immer mit geschlossenem Verdeck abgestellt werden. Parkt das Cabrio beispielsweise tagsüber in belebten Gegenden vorübergehend "oben ohne", ist der Versicherungsschutz nicht gefährdet. "Grundsätzli

Von Ingo Koecher -- Vollkommen falsch besetzt ist, wer seine Kreise möglichst unauffällig ziehen will. Und das gilt für die Can-Am Spyder optisch wie akustisch. Denn lange bevor die dreirädrigen Zwitterwesen aus Bike und Auto zu s

Von Ingo Koecher -- Die Can-Am ATVs und SSVs fühlen sich am wohlsten in schwer zugänglichen Regionen, in Wäldern und unwegsamem Gelände. Eben dort, wo Autos unmöglich eingesetzt werden können. Um dieses Wissen war auto.d

Von Ingo Koecher -- Aus dem gleichen Stall wie Spyder, Outlander und Commander stammen auch die Jet-Skis GTR 215 und RXP-X-260-RS. Dabei legt man bei Bombardier, so ein Sprecher, bei zukünftigen Modellen weniger Wert auf Leistungszuwachs, als vi