HYBRID

Welcher E-Antrieb darf es denn sein? Kia kann auf eine vollständige Palette an elektrifizierten Modellen verweisen. Der koreanische Hersteller gehört zu den wenigen Anbietern, die inzwischen vom Hybrid über Plug-in-Hybrid bis zum vollelektrischen

Bei Renault kann ab sofort der Clio E-Tech 140 mit Hybridantrieb bestellt werden. Das Fahrzeug hat je nach Ausstattung einen Normverbrauch zwischen 3,6 und 4,0 Litern je 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen liegen entsprechend bei 82 bis 91 Gramm je Kil

Wir haben neue, exklusive Bilder des aufgefrischten Porsche Cayenne Coupe GTS. Der Erlkönig absolviert Testrunden am Nürburgring. Die in der Mitte montierten Endrohre des GTS sind gut zu erkennen. Diese Konstruktionsdetail ist schon seit langem vom

Mit dem Alpina D3 S bietet der Hersteller sofort einen Sport-Diesel mit Mildhybrid-Technologie auf BMW-3er-Basis an. Die ausschließlich mit Allradantrieb kombinierten Modelle sind ab 70.500 Euro erhältlich. Leistungsdaten des Alpina Der 3,0 Lit

Toyota legt den Lexus LC neu auf. Mit umfangreichen Änderungen will das Coupe modernisiert haben. So wurden die ungefederten Massen durch Aluminium-Lenker, leichtere Stabilisatoren und hochfesten Federstahl um knapp zehn Kilogramm reduziert. Auch di

Land Rover elektrifiziert den Range Rover Evoque sowie den Land Rover Discovery Sport. Die Motoren sind als Plug-in-Hybride konzipiert und kombinieren einen 200 PS starken 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner mit einem 109 PS starken Elektromotor als Hint

Mit mehr als 19 Millionen Millionen Verkäufen seit 1982 gehört der Toyota Camry fast überall in der Welt zu den Bestsellern. Nur in Europa und speziell gegen die deutsche Phalanx aus Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse, aber auch gegen VW Passa

Unsere Topfotografen im Norden haben exklusive Bilder eines demnächst erscheinenden Porsche Cayenne Coupe GTS aufgenommen. Aufgrund der kalten und schneereichen Bedingungen ist es leicht, die ungewöhnlichen, in der Mitte montierten Endrohre des GTS

Zwar hat Fiat gerade die zukünftige Generation des 500 in Form eines Elektroautos präsentiert, doch zu haben ist das Auto noch nicht. Die Elektrifizierung der Modellpalette fängt erst einmal zwei Stufen niedriger an – mit dem Fiat Panda Hybrid,