HYBRID

Der Seat Ateca wird seit Mitte 2016 angeboten. Die Nachfrage ist etwa halb so groß wie beim Seat Leon Hatchback. Dennoch: Der Seat Ateca sorgt für Umsatz. Die spanische Volkswagen-Tochter hat sich daher vorgenommen einen Prototyp mit einem Refresh

Topkomfortabel, bärenstark und obendrein noch freundlich zur Umwelt – so sieht Audi sein Spitzenmodell Audi A8 L 60 TFSI e Quattro. Luxuslimousinen sieht man am häufigsten in vornehmem Schwarz, doch diese gibt sich very British: „Goodwoodgrünâ

Attraktive Angebote nehmen Fahrt auf mit dem Toyota bei auto.de. So besitzt der Toyota Corolla ein Hybrid (Elektro/Benzin)-Aggregat. Systemleistung: 179 PS. Zeit sich die Limousine genauer anzusehen. Toyota Corolla: Trendsetter in der Kompaktkla

Der Volkswagen Passat steht auf der Liste der attraktiven Limousinen. Geschickt hat es der Volkswagen-Konzern geschafft, ein echten Hingucker zaubern. Und im Innenraum überrascht der knapp 4,76m Allrounder mit viel Platz auf allen 4 Sitzen.Viel Fa

Als sich der Mercedes-AMG GT Concept 2017 vorstellte, hieß es, das markante Showcar verfüge über einen kraftvollen, elektrifizierten V8. Bislang ist ein solcher Antrieb ausgeblieben. Aber die Schnappschüsse des AMG Erlkönig beweisen, dass sich d

Die automobile Welt steht vor einer ungewissen Zukunft. Verschärfte Abgasvorschriften, Dieselkrise, Kunden, die Autos nicht mehr besitzen, sondern für jede Nutzung zahlen wollen und eine Bewegung, die Mobilität mit fossiler Energie in Frage stellt

Ford wird rund 42 Millionen Euro in sein Produktionswerk im spanischen Valencia investieren. Über die Hälfte davon fließt in zwei Fertigungslinien für die Montage von Lithiumionen-Batterien. Sie kommen künftig im Kuga Plug-in Hybrid und Kuga Hyb

Wenn ein Exot angreift, wird das kritisch beäugt. Auf die Fünfer und E-Klassen dieser Welt hat es Toyotas Premiumabteilung nämlich abgesehen. Mit einem wichtigen Unterschied: Bei Lexus läuft das mit Hybrid statt Plug-in. So bieten die Japaner mit

Wo Elektrizität und Kraftstoff aufeinander treffen, sind die Japaner nicht weit. Denn Toyota hat sich in den letzten Jahrzehnten zur Hybrid-Marke entwickelt. Der kurzzeitig aufs Abstellgleis gestellte Kompaktwagen-Klassiker Corolla fährt daher gar