LANGFRISTIG

Mehr Umsatz, mehr Mitarbeiter, mehr Kundennähe: Der Automobilzulieferer ZF hat seinen Umsatz im Jahr 2013 auf rund 17 Milliarden Euro ausgebaut damit ein Umsatzplus von zehn Prozent im Vergleich zum Vorjahr erzielt. Einen ähnlichen Zuwach

Sein Händlernetz in Deutschland will Ssangyong ausbauen. Ende des Jahres soll das Netzwerk aus 120 Partnern und 2014 bereits aus 140 Betrieben bestehen. Langfristig ist laut "kfz-betrieb" eine Ausweitung auf etwa 300 Stützpunkte vorgesehen,

Im Kreise der US-Sportwagen-Ikonen nimmt die Dodge Viper die Rolle des Halbstarken ein. Das liegt nicht nur daran, dass sie mit erst 20 Jahren Modellgeschichte weit weniger Tradition vorzuweisen hat als etwa die Corvette oder Shelbys Mustangs, sonder

Deutschlandpremiere feierte jetzt das weltweit einzige zu 100 Prozent mit verflüssigtem Erdgas betriebene Binnenschiff. Damit ist der Einsatz des alternativen Kraftstoffs Wirklichkeit geworden. Der "Greenstream" getaufte Tanker transportiert kon

Leipzig - Alles Strom - oder was? Auf der Suche nach neuen Antrieben setzen die Automobilhersteller zunehmend auf Strom: "Elektromotoren, Hybridantriebe und Plug-in-Hybride sind im Kommen", heißt es in einer "Viavision"-Ausgabe der Volkswagen-G

Drei neue Euro-6-Motoren führt Volvo Busse bei seinen Reise-, Überland- und Hybrid-Bussen ein. Die Aggregate mit fünf, acht und elf Litern Hubraum leisten zwischen 177 kW/240 PS und 339 kW/460 PS. Die 11-Liter-Variante ersetzt bei den

Opel will zurück in die Erfolgsspur. Neben emotionalen Modellen wie dem Kleinwagen Adam oder dem Cabriolet Cascada setzen die Rüsselsheimer auf eine breite Technikoffensive. Neue Benzin- und Diesel-Motoren gehen ab Sommer an den Verkaufssta

Die Crashtest-Regeln von EuroNCAP werden in den kommenden Jahren weiter verschärft - bis an die Grenze des technisch Machbaren. Ohne Hightech-Assistenten wie Onboard-Kameras und Radarsensoren ist es künftig nicht mehr möglich, die H&ou

Die Verbrauchs-Grenzwerte der EU könnten Autos deutlich teurer machen als bisher gedacht. Eine Studie des Bundeswirtschaftsministeriums geht von mindestens 2.850 Euro Mehrkosten pro Fahrzeug aus, um die ab 2020 geforderte Emissionsgrenze von 95