STAATSHILFE

Ford sieht sich auf gutem Weg

"Nein, uns geht das Geld nicht aus“, erklärt Mattes. Angesprochen auf die zu erwartenden Verluste in Europa verweist er auf hohe Anlaufkosten für neue Modelle, für neue Motoren, für neue, sprachgesteuerte Kommunikations- u

Ford-Chef Mattes: “Ohne Image ist es schwer“

Frühzeitige Umstrukturierung als Schlüssel zum Erfolg: Auf diese einfach klingende Formel bringt der kürzlich für seine Unternehmensführung mit dem ADAC-Preis "Gelber Engel" in der Kategorie "Persönlichkeit 2011" bedacht

„Globale Signale“: Ford-Deutschland-Chef Bernhard Mattes im auto.de-Gespräch

Köln – Die Jahre des Wandels waren nicht leicht. „Wir haben Werke geschlossen, Werke verkauft, unsere Fertigungskapazitäten konsequent der Nachfrage angepasst, Überkapazitäten abgebaut und damit die Grundlagen für

GM bekommt keine Staatsbürgschaft

General Motors hat sich enttäuscht über die Ablehnung einer Staatshilfe aus dem Deutschlandfonds gezeigt. Zugleich äußerte sich der Automobilkonzern erfreut über die Unterstützung der Regierungen in Großbritannie

Berlin oder Brüssel: Keiner will den GM-Plan zuerst kommentieren

Berlin und Brüssel streiten sich, wer den Sanierungsplan für General Motors (GM) in Europa zuerst kommentiert. Das berichtet die "Hannoversche Allgemeine Zeitung" in ihrer heutigen Ausgabe. Danach besteht die Bundesregierung auf einer &Uu

Clio-Fertigung weiterhin in Frankreich

Renaults Pläne, den Kleinwagen Clio künftig in der Türkei zu bauen, stießen bei der französischen Regierung nach der Gewährung von Milliarden-Hilfen für den Autobauer auf wenig Begeisterung. Wie am Samstag (16. J

Neue Perspektiven für Lada

Russlands größter Autohersteller Autovaz und seine Marke Lada bekommen eine Zukunftsperspektive. 25-Prozent-Anteilseigner Renault einigte sich mit der Unternehmensführung auf ein Restrukturierungskonzept. Im Beisein von Russlands Mi

Weltweiter Automobilmarkt erholt sich schneller als erwartet

Eine schnellere Erholung des weltweiten Automobilmarktes als bisher angenommen prognostiziert das Forschungszentrum CAR der Universität Duisburg-Essen. Hatte das Forschungsteam von Prof. Ferdinand Dudenhöffer vor einem Jahr mit 50,8 Million

Kommentar: Es wäre ein Wunder …

... wenn General Motors gegenüber der EU-Kommissarin Neelie Kroes bestätigen würde, dass die Magna-Entscheidung ohne politischen Druck der Bundesregierung erfolgt ist. Und es wäre auch falsch, um nicht zu sagen gelogen. Immer wied

Opel: Selbes Thema, neue Runde

Wie Medien am Freitag berichteten, gibt es seitens der EU-Kommission grundsätzlich Zweifel an dem Opel-Verkauf an Magna. Das Magna-Konzept ist allerdings auf die von der Bundesregierung zugesagten 4,5 Milliarden Euro ausgerichtet. In einem Schr