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Opel Insignia: Smartphone auf Rädern

Manchmal sind also auch Autohersteller noch für Kritik von Kunden und Kennern empfänglich. Opel jedenfalls hat verstanden und im Cockpit des neuen Insignia den Krieg der Knöpfe beendet. An deren Stelle tritt ein intuitives Bedienkonzep

Neues Kymco-Quad: Allrad auf Acker und Autobahn

Wer sich ein Quad angeschafft hat, fährt in den seltensten Fällen auf die Autobahn. Das neue Gelände-Mobil Kymco MXU 550 EXi Lof darf mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h trotzdem auf die Schnellstraße. Das bevorzu

Test: BMW F 800 GT – Mehr Reisen denn Rasen

Sporttourer in der Mittelklasse gibt es immer weniger. Die Kundschaft möchte sich spezialisieren, der Alleskönner kommt da nicht mehr mit. Bei BMW hieß der Vertreter bis 2013 noch F 800 ST, nach einigem Feinschliff benannte man ihn in

Fahrbericht: Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 2014 – Wasser marsch

Nichts ist beim Supertourer, wie es vor kurzem noch war - bis auf die Außenspiegel, "praktisch das einzige unveränderte Teil an der Electra Glide Ultra LImited 2014" laut Chef-Ingenieur Ben Wright. "Projekt Rushmore" heißt eine Innov

Opel „Monza Keinath KC5“: Fürs Museum zu schade

Es gibt Autos im Bestand großer Hersteller, die wegen ihrer historischen Bedeutung, der geringen erhaltenen Stückzahlen oder in Kleinserie gefertigten Einheiten den Status einer "Blauen Mauritius" für sich reklamieren dürfe

Neuer Opel Insignia liest auch Fingerzeichen

Mit dem neuen Insignia und dem Insignia Country Tourer zeigt Opel auf der IAA im September 2013 auch ein völlig neues Cockpit mit weiterentwickeltem Infotainment inklusive Touchpad-Bedienung. Versprochen werden "Onboard-Unterhaltungsmöglich

Infotainment im Opel Insignia – Weniger bringt mehr

Beim frisch überarbeiteten Opel Insignia verabschiedeten die Designer sich von der oft kritisierten Knöpfevielfalt des Vorgängers. Stattdessen zeigt sich die Mittelkonsole aufgeräumt. Viele Tasten wurden entfernt beziehungsweise n

Test: Triumph Trophy SE – Luxuriöse Reisesänfte

Im ersten Moment ist es ein kleiner Schock: Was für ein Umstieg. Was für ein Kontrast. Fegten wir doch eben noch mit der federleichten Street Triple R ums Eck. Umgestiegen auf die Triumph Trophy SE, haben wir jetzt 317 Kilo Trophy plus Gep&

Effizient, trotzdem flott: VW hat neuen Drei-Liter-Bluemotion-Golf am Start

Amsterdam - In der im November eingeführten siebten Golf-Generation, die in den Normalversionen ab knapp über 17 000 bis über 30 500 Euro kostet, hat VW jetzt nachgelegt und mit dem ab rund 22 200 Euro teuren Bluemotion den "sparsamste

Alfa Spider hat Reifeprüfung bestanden

Die ersten Alfa Romeo Spider der dritten Generation bekommen jetzt das H-Kennzeichen. Mit 30 Jahren werden sie in Deutschland nun offiziell zu Oldtimern. Die zwischen 1985 und 1990 angebotene Spider-Version Graduate war eine Hommage an den Film "The