TRABANT

Man muss ihn nicht gemocht haben - den Trabant 500 bis 601. Aber seine Karosserieteile aus Duroplast waren moderner als das gesamte übrige Fahrzeug. Heutige Carbonteile mögen zigfach besser sein, im Herstellungsverfahren weisen sie Ähn

Anfang März ist Genf in der Schweiz Jahr für Jahr der Nabel der automobilen Welt. Auf der wichtigsten internationalen jährlichen Automobilausstellung übertrumpfen sich die Hersteller traditionell mit der Vorstellung ihrer Neuheite

Einen Spitznamen sucht man sich nicht aus, der wird vergeben. Oft aus Spott und Häme, manchmal aber auch zur Verniedlichung oder aus Zuneigung. Ungewöhnliche und charakterstarke Typen erhalten dann ebenso ungewöhnliche Namen. Das gilt

Die Serienfertigung des im Herbst 2009 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) angekündigten New Trabant verzögert sich. Wie die "Leipziger Volkszeitung" berichtet hat der Fahrzeugbauer Indikar, der den New Trabi produzieren will

Im nächsten Jahr wird es wieder das Internationale Trabant-Fahrer-Treffen (ITT) geben. Wurde es für 2010 noch abgesagt, findet es 2011 vom 24. bis 26. Juni wieder in Zwickau statt. Dann wird das August Horch Museum - mit Unterstützung

Ein Trabi steht an einer Kreuzung. Die Ampel wird grün, der Trabifahrer gibt Gas, doch sein Auto kommt nicht vom Fleck. Warum? Ganz einfach - der Mercedes hinter ihm hat die Lüftung eingeschaltet. Solche Witze schossen im Jahr 1990 wie P

Trabant und Tatra stehen nicht nur für vergangene Pkw-Marken, sondern auch für zwei Extreme der osteuropäischen Autoindustrie: der eine ein spartanischer Zweitakter, der andere eine große Reiselimousine mit V8-Heckmotor. Berna

Er ist kultig, ostalgisch, äußerst robust und inzwischen ein mehr als beliebtes Sammlerstück: der Trabant der VEB Sachsenring Zwickau. Am kommenden Samstag startet die Trabi-Tour 2010 (vom 5. bis 12. Juni), die durch Sachsen und Th&u

Die Autos aus dem Ostblock galten im Westen eigentlich nur als langweilig, einfallslos, unbequem und unzuverlässig. Dieses Pauschalurteil war nicht ganz falsch, aber nur die halbe Wahrheit. Die Ingenieure im Osten waren ebenso einfallsreich wie