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Doppelt so leistungsfähig, halb so teuer und halb so schwer. So einfach lässt sich zusammenfassen, was die Autohersteller den Batterieanbietern ins Lastenheft schreiben. Denn genau diese drei Punkte beschreiben das Dilemma, in dem die Elekt
Lange schottete sich die Automobilindustrie vom Trend der Vernetzung und ständigen Erreichbarkeit ab. Das Auto solle Ruhezone bleiben. Doch der Kunde drängte. Also wurde schnell ins Auto gepackt, was technisch machbar, jedoch nicht immer sinnvoll w
Das Doppelkupplungsgetriebe von VW macht nicht nur in China Ärger, sondern offenbar auch bei deutschen Kunden. Bei einer Umfrage des Portals "Motor-Talk.de" klagte rund die Hälfte der Besitzer eines Fahrzeugs mit dem entsprechenden Siebe
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