VOLVO

Volvo betreibt seit 40 Jahren Lkw-Unfallforschung

Die Abteilung für Unfallforschung von Volvo Trucks wird 40 Jahre alt. Seit 1969 hat das „ART“ (Accident Research Team) mehr als 1500 Untersuchungen von Lkw-Unfällen durchgeführt. Dadurch ist eine umfangreiche Datenbank en

Den Ursachen von Lkw-Unfällen auf der Spur

Der Verursacher von Lkw-Unfällen ist häufig nicht der Trucker, sondern ein Pkw-Fahrer. Der Nutzfahrzeughersteller Volvo Trucks hat in den vergangenen Jahren rund 1 500 Lkw-Unfälle untersucht. Dies hat ergeben, dass bei Frontalzusamm

Neuer Dummy von Volvo entwickelt

Einen neuen Dummy zur Simulation von Fußgänger-Unfällen hat der Automobilhersteller Volvo entwickelt. Bei den Tests wird die "Bob" genannte Puppe mit einem Kran plötzlich vor das Fahrzeug bewegt, so als würde ein Passant u

Volvo Trucks bringt neue Version des Lkw-ESP

Volvo Trucks hat im Jahr 2008 als erster Hersteller weltweit ein weiterentwickeltes ESP (Electronic Stability Program) vorgestellt, das nicht nur Sattelzugmaschinen sondern auch Gliederzüge stabilisiert. Jetzt kommt eine neue Version auf den M

Volvo Trucks bietet ESP nun auch für Gliederzüge an

Ein Stabilitätsprogramm für Lkw mit 6x2- und 4x2-Antrieb und einem oder mehreren Anhängern bietet Volvo Trucks nun an. Durch die Erweiterung des Angebots steht das Fahrerassistenzsystem ESP nun für die Baureihen FE, FM und FH z

Fahrbericht Volvo FH16: Stärkster Lkw der Welt

Der stärkste Serien-Lkw der Welt wird nun wieder bei Volvo Trucks gebaut. Denn mit Hilfe von 40 zusätzlichen PS für das Flaggschiff FH16 haben die Schweden den Wettbewerber MAN entthront und sich den Titel des "Stärksten" zurü

Renault-Gruppe meldet 2,721 Milliarden Euro Verlust

Renault erzielte im ersten Halbjahr 2009 einen Umsatz von 15,991 Milliarden Euro, was im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einem Verlust von 23,7 Prozent entspricht (21,5 Prozent ohne Wechselkurseinflüsse). Grund dafür ist nach Konzernangaben

Lkw der Zukunft mit virtuellem Beifahrer

Volvo Trucks beteiligt sich an der EU-Zukunftsinitiative für intelligente Fahrzeuge. Die Untersuchung „European Truck Accident Causation Study“ über die Ursachen von Lkw-Unfällen in Europa zeigt, dass 47 Prozent aller Lkw

Forschung: Virtueller Beifahrer soll Lkw-Fahrer entlasten

An einem virtuellen Beifahrer für Trucker arbeitet das EU-Projekt "HAVEit" (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport). Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen soll der Assistent den Trucker nicht nur unterstützen, sondern bei

Lkw-Unfälle könnten der Vergangenheit angehören

Laut jüngstem Bericht des Verbands der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) sterben jedes Jahr 40 000 Menschen auf Europas Straßen. Trotz einer Verdreifachung des Verkehrs in den letzten 30 Jahren hat sich jedoch in Europa die An