Mercedes Benz CLS-220

Die auto.de Kaufempfehlung zum Mercedes-Benz CLS 220

Mercedes-Benz bringt 2010 die neue Generation seines beliebten CLS 220 auf den Markt. Ein überarbeitetes Design und zahlreiche Sicherheitsfunktionen zeigen, wieviel Arbeit in die Neuauflage geflossen ist. Innen und außen haben sich die Designer sichtbar Mühe gegeben, der Limousine ein frisches Auftreten zu verleihen. Der Mercedes-Benz CLS 220 kann als Limousine geordert werden. Einen Mittelweg zwischen Limousine und Coupé haben die Mercedes-Benz-Entwickler bei den Fahreigenschaften beim CLS 220 gewählt. Nicht zu hart, aber auch nicht schwammig ausgelegt, schluckt das Fahrwerk des CLS 220 die meisten Unebenheiten klaglos. Bei schnellen Kurvenfahrten war er im Test nicht aus der Ruhe zu bringen. Trotz der Coupé-Architektur: Der Wagen ist eine Limousine mit hoher Praxistauglichkeit, wie der Test beweist. Mitfahrer im Fond steigen bequem ein, haben reichlich Platz und auch die Größeren stoßen nicht am Fahrzeughimmel an.

Der Motor wird angetrieben von 170 PS, die auf die Räder losgelassen werden. Mit dem 2,1-Liter-Diesel zeigt sich der CLS 220 deutlich mehr als ausgereiftes und erwachsenes Fahrzeug. Die Vmax liegt bei 226 km/h. Der Vier-Zylinder leistet mit 2,1 Litern Hubraum und 170 PS und 400 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 8,3 Sekunden. Die Motoren des Mercedes-Benz CLS, die 400 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Reaktion. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Diesel mit einem Verbrauch von 4,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 122 g/Km. 1,88 Tonnen beträgt das Leergewicht des CLS.

Mercedes-Benz CLS 220: 170 PS in der Topmotorisierung

Bequeme Sitze sowie eine gut lesbare Instrumententafel verzieren das Interieur des Mercedes-Benz CLS 220. Ebenso Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und LED-Scheinwerfer machen die Limousine zu einem attraktiven Kaufangebot. Die schnell arbeitende Neun-Gang-Automatik arbeitet quasi im Schlaf. Die Limousine wird mit Heckantrieb angeboten. Die Assistenzsysteme sorgen dafür, dass sichPassagiere sicher unterwegs sind, zum Beispiel Spurhalteassistent und ein Spurwechselassistent. ABS und ESP sind im Ausstattungsumpfang mit enthalten.

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