Erfahrung macht den Meister. Das kann man auch beim neuen Audi A1 wieder erkennen, von dem seit seinem Start im Jahr 2010 insgesamt 500.000 Einheiten abgesetzt werden konnten. Beim neuen A1 und auch bei seiner Sportback-Variante fällt schon beim ers

Die Zeiten, in denen ein Auto nur als Fortbewegungsmittel diente, sind längst vorbei. Auch in den preissensiblen Segmenten sind die Erwartungen der Kundschaft gestiegen. Im Kampf um die Gunst der Käufer wird so mancher Hersteller erfinderisch. Seat

Fiats Tuning-Tochter Abarth schickt ihren Rennwagen 695 Assetto Corse jetzt in ziviler Version auf die Straße: als 695 biposto. Mit 140 kW/190 PS ist der kleine Zweisitzer das stärkste Modell in der 50-jährigen Firmengeschichte. Auch der Preis hat

Es ist zurück – das kleine Monster aus München. Unter neuem Namen geht das kleine, fiese Biest aus den Laboren der Bayerischen Motoren Werke noch bösartiger ans Werk als der vorherige Teil der Serie – das BMW 1er M Coupé. Und das, obwohl das

Wenn es um neuartige Technologien geht, kommt VW zwar gerne mal etwas später, dann aber gewaltig. So zierten sich die Wolfsburger lange davor, in den Markt der elektrisierten Fahrzeuge einzusteigen. Mit Golf GTE, Passat GTE, E-Golf und E-up! geht e

Seit ein paar Jahren hat VW als alternative zu Benzin und Diesel für viele Modelle eine Erdgasvariante im Angebot. Nach Caddy und Touran war der VW eco up der dritte im Bunde. Seit Herbst 2013 gibt VW auch im Golf als TGI Gas. VW hatte geladen, um i

Er war der erste Van und das erste frontgetriebene Auto unter dem BMW-Label, nun ist er auch mit zwei angetriebenen Achsen erhältlich. Der 2er xDrive Active Tourer kostet in der günstigsten Variante 38 600 Euro. Dafür bekommt man den 220d Motor, d

Platz ist in der kleinsten Lücke. Dem Motto folgt der RS Q3 konsequent und lässt die Konkurrenz alt aussehen. Audi hat gut Lachen. Einst mit dem üppigen Q7 gestartet, griffen die Ingolstädter zunächst den Wunsch nach riesigen Geländewagen

Alle reden vom Downsizing: kleiner Motor, kleiner Verbrauch. Doch beim Polo GTI fährt VW in die entgegengesetzte Richtung. Das Motto: Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen. Und so rüstet VW ihn nun mit einem größeren Motor aus. Aus 1,4 Liter