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Junge Autofahrer überdurchschnittlich risikobereit

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Junge Autofahrer in Deutschland sind im europäischen Vergleich im Straßenverkehr überdurchschnittlich risikobereit. Das ist das Ergebnis einer vom Reifenhersteller Goodyear in Auftrag gegebenen Umfrage unter 6400 Autofahrern im Alter

Falschfahr-Warner - Kamera erkennt verbotene Einfahrt

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Ein neues Assistenzsystem soll künftig Geisterfahrten verhindern. Der vom Zulieferer Continental entwickelte Falschfahr-Warner basiert auf der bekannten Verkehrszeichenerkennung per Kamera, kann aber nicht nur Tempolimit- und Überholverbots

Das richtige Verhalten bei Wildunfällen

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Fast eine viertel Million Wildunfälle haben sich in Deutschland allein im vergangenen Jahr ereignet. Was zu tun ist, wenn plötzlich ein Reh oder Wildschwein vor dem Fahrzeug auftaucht und wer für Wildschäden haftet, hat der Gesamt

Positive Grundstimmung unter Lkw-Fahrern trotz hoher Dieselpreise

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Am hohen Preis für Diesel erhitzen sich die Gemüter der Lkw-Fahrer derzeit am meisten. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Studie des ADAC TruckService. Das Hauptärgernis des vergangenen Jahres, die endlosen Dauerbaustellen, hat dage

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Wenn Dr. Detlev Lipphard vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat über den Verkehrsraum der Zukunft referiert und in diesem Zusammenhang erklärt, wie die Zahl der Verkehrstoten reduziert werden soll, ist man zunächst erstaunt ob der banale

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Kein generelles Musikverbot beim Radfahren

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Es besteht kein generelles Verbot, beim Radfahren Musik zu hören. Selbst das Fahren mit Kopfhörern ist laut dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club (ADFC) erlaubt. "Entscheidend dabei ist die Lautstärke", meint der Rechtsexperte Rola

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Leipzig - "Wenn die Tage immer kürzer werden", schreibt Ulrich Hackenberg, Mitglied im Volkswagen-Markenvorstand und verantwortlich für Forschung und Entwicklung, in einer "Viavision"-Ausgabe der Volkswagen-Gruppe über Lichttechnik, Mo

Mobile Zukunft (IX): Scheinwerfer denken mit, Infrarot macht Unsichtbares sichtbar

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Leipzig - Die ersten Automobile sind bei Dunkelheit stehen gelassen worden, "weil die Fahrer kaum sehen konnten, wohin sie fuhren". Einzige Lichtquelle am Auto seien damals Laternen mit Kerzenlicht gewesen; elektrische Lampen kamen erst in den 1920er

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