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Das typische Frauenauto gibt es nicht. Diese These wird von vielen Studien untermauert. Selbst wenn aber das Endprodukt Auto nicht den Stempel "typisch Frau" oder "typisch Mann" verdient, so sei doch das Kaufverhalten der Geschlechter grundlegend ver
Eine Abkehr von der derzeitigen Verbrauchskennzeichnung der Autos mit dem Effizienzklassen A bis G unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts fordert die Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen. Die Zentrale schlägt eine Berechnung nach de
Leipzig - Die ersten Automobile sind bei Dunkelheit stehen gelassen worden, "weil die Fahrer kaum sehen konnten, wohin sie fuhren". Einzige Lichtquelle am Auto seien damals Laternen mit Kerzenlicht gewesen; elektrische Lampen kamen erst in den 1920er
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