In einem Supersportwagen auf einer der klassischen Rennstrecken an der eigenen Bestzeit zu arbeiten, das ist für einen geborenen Racer der wahre Luxus! G2racing ermöglicht dieses Erlebnis jetzt zu günstigen Konditionen mit einem Fractional Ownership Renn-Package, das die Wartung des Rennwagens sowie verschiedene Rennservices beinhaltet.
Das Angebot umfasst den anteiligen Kauf eines Rennsportwagens mit dem der Eigner seine Freude am Wettbewerb und an der Geschwindigkeit voll ausleben kann. Egal, ob der Fahrer an den Markenserien der Hersteller teilnimmt oder einfach auf Rennstrecken frei fahren möchte.
Zwischen den Rennen nimmt G2racing den Wagen in seinem High Tech Center in Märwil unter seine Obhut. Dort [foto id=“281594″ size=“small“ position=“right“]wird das Auto gewartet und gegebenenfalls auch repariert. Von Märwil aus bringt G2racing das Fahrzeug zu den Rennstrecken und wieder zurück. Der Rennservice ist inbegriffen. Der Wagen ist versichert.
Für jeden Sportwagen werden sechs Anteile ausgegeben. Jeder Anteil steht für fünf Einsätze pro Jahr, egal ob Rennen gefahren oder trainiert wird. Der eigene Bedarf des Eigners am „Rennfahren“ bestimmt somit die Anzahl der Anteile. Ein Eigner mit mehr Lust und Zeit auf schnelles Fahren kann sich auch zwei Pakete kaufen. Dadurch ist aber sichergestellt, dass Sie Ihre Fahrten jederzeit abrufen können.
Telefonisch, per Fax oder online können Sie Ihre Einsätze reservieren. Jeder Anteilseigner ist berechtigt auf das Fahrzeug zuzugreifen. Die Laufzeit eines Shares beträgt drei Jahre. Nach diesen drei Jahren wird das Fahrzeug gegen ein Neues ausgetauscht. Die Shares können dann um weitere 3 Jahre verlängert werden.
Die Kosten, bei sechs Anteilseignern und drei Jahre Laufzeit, für einen Ferrari Challenge F430 betragen pro [foto id=“281595″ size=“small“ position=“left“]Anteilseigner pro Jahr 26.945 Euro. Das Anteilspaket für einen Maserati MC 12 beträgt pro Jahr 130.555.Euro.
G2racing steht für Motorrennsport- und Tuning Services von A bis Z. Ob Ferrari, Porsche, Maserati oder Lamborghini, wir holen heraus was in diesen Supersportwagen steckt und wofür sie gebaut wurden: Leistung und Leidenschaft. Wer diese Leidenschaft teilt, weiß, dass es Mut (Guts) braucht, um den Wagen am Limit zu bewegen. Und er weiß auch, dass nur Derjenige gewinnt, der es wirklich will und Alles dafür gibt.
Rennserien: Ferrari Challenge 430, Ferrari Challenge 458, Ferrari GT 3, Lamborghini Super Trofeo, Porsche GT3 2010, Porsche R, Maserati MC12
geschrieben von auto.de/marc schoettler veröffentlicht am 17.03.2010 aktualisiert am 17.03.2010
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