Peugeot 207 SW: Kombi mit französischem Chic

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Nach Limousine und Cabrio steht nun auch eine Kombiversion des Peugeot 207 beim Händler. Im 207 SW verbinden die Franzosen nun Raum und Chic.

Der von seinen Maßen her irgendwo zwischen Klein- und Kompaktklasse angesiedelte Franzose bietet beachtlich viel Platz, eine formschöne Karosserie und eine breite Motorenauswahl. Die Preisliste beginnt bei 12 800 Euro für die Version „Filou“ mit einem 54 kW/73 PS starken 1,4-Liter-Benzinmotor und endet bei 19 450 Euro für den „Sport“ mit 1,6-Liter-Dieselaggregat und 80 kW/120 PS. Ab Oktober erhöht Peugeot allerdings die Einführungspreise um jeweils 650 Euro.

Platz ist weit mehr als reichlich…

Besonders glänzen kann der Fünfsitzer in der Disziplin „Raum“. Je nach Ausnutzung des Gepäckabteils gehen zwischen 337 Liter und 1 258 Liter in den dank der niedrigen Ladekante leicht zugänglichen Kofferraum.

Zum Vergleich:
Beim Vorgänger 206 SW lag die Spanne zwischen 270 und 923 Liter. Die beiden höherwertigen Versionen „Tendence“ und „Sport“ verfügen über eine Heckscheibe, die zur Beladung mit kleineren Gegenständen getrennt geöffnet werden kann. Ebenfalls nur diesen beiden Varianten und nicht der Basisversion Filou vorbehalten ist das Panorama-Glasdach mit seiner Fläche von einem Quadratmeter und serienmäßiger elektrischer Jalousie.

Aggregate

Beim Antrieb hat der Kunde die Wahl zwischen drei Benzin- und zwei Dieselmotoren. Als Einstieg dient der 1,4-Liter-Ottomotor mit 54 kW/73 PS, gefolgt von einem Aggregat gleichen Hubraums aus der Kooperation mit BMW.

Dieses verfügt über eine variable Ventilsteuerung (VTi) und leistet 70 kW/95 PS. Auch der 1,6-Liter-Motor stammt aus der Zusammenarbeit mit BMW, fährt ebenfalls mit VTi-Technik und steht mit 88 kW/120 PS in den Datenblättern.

Bei den Selbstzündern offeriert Peugeot zwei Triebwerke mit jeweils 1,6 Litern Hubraum, beide sind mit Rußpartikelfilter ausgestattet und leisten 66 kW/90 PS beziehungsweise 80 kW/109 PS.

Zur Sicherheitsausstattung

Die Sicherheitsausstattung ist leider nur in der höchsten Ausstattungsstufe „Sport“ wirklich komplett, weil nur hier ESP zum Serienumfang gehört. Für die anderen Varianten gibt es die Anti-Schleuder-Hilfe nur gegen 460 Euro Aufpreis. Vier Airbags sind immer an Bord, Vorhangairbags sind aber nicht für die Basisversion erhältlich.

Prinzipiell ist alles stimmig…

Dennoch schafft der neue Kombi hervorragend den Spagat zwischen Praktikabilität und Lifestyle, was in dieser Fahrzeugklasse eher selten ist. Den leichten Mängeln in der Sicherheitsausstattung stehen Vorzüge bei Variabilität und Innenraumgestaltung gegenüber. Und zudem haben die Franzosen ihren kleinen Kombi so gepreist, dass er auch in dieser Disziplin kaum einen Wettbewerber fürchten muss. Chapeau Peugeot!

Technische Daten Peugeot 207 SW

Kleinwagen-Kombi mit Frontantrieb,

Länge/Breite/Höhe/Radstand: 4,16
Meter/1,72 Meter/1,51 Meter/ 2,54 Meter,

Gewicht: 1 271 Kilogramm, Zuladung:
408 kg, Anhängelast: 1 150 kg, Kofferraum: 337 Liter bis 1 258 Liter;

Motoren:
1,4-Liter-Ottomotor mit 54 kW/73 PS, max. Drehmoment 118 Nm bei
3 300 U/min, null auf 100 km/h in 14,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 170 km/h, Verbrauch 6,3 Liter/100 km, 155 Gramm CO2/km; Preis ab 12 800 Euro;

1,4-Liter-Ottomotor mit 70 kW/95 PS, 136 Nm bei 4 000 U/min, 11,8 s, 185 km/h, 6,3 Liter, 150 g/km; ab 13 600 Euro;

1,6-Liter-Ottomotor mit 88 kW/120 PS, 160 Nm bei 4 250 U/min, 200 km/h, 6,3 Liter, 150 g/km; ab 17 550 Euro;

1,6-Liter-Dieselmotor mit 66 kW/90 PS, 215 Nm, 11,8 s, 182 km/h, 5,0 Liter, 131 g/km; 15 500 Euro;

1,6-Liter-Dieselmotor mit 80 kW/109 PS, 240 Nm, 10,3 s, 193 km/h, 5,0 Liter, 131 g/km; Preis: ab 17 950 Euro.

mid/ec