Ingo Koecher -- Der neue VW Golf GTD soll Vielfahrer begeistern, sportlich und sparsam sein. Diesen Spagat versucht Volkswagen seit Jahren mit dem GTD. Unter der Haube des neuen Golf-Derivats arbeitet ein 2.0-Liter Turbodiesel mit 184 PS und 380 Newt

Holger Zehden -- Während sie in den USA zu den Brot- und Butter-Autos gehören, fristen Pickups hierzulande ein Nischen-Dasein. Zu groß, zu durstig und häufig mit zu schlechter Verarbeitung, taugen die Kolosse meist nur als Nutzfa

Alfa Romeo hat es nicht leicht: Die Zulassungszahlen zeigen nach unten und das Angebot besteht zurzeit nur aus zwei Modellreihen. Mit dem Mito haben die Italiener einen schicken Kleinwagen im Programm, der es mit 125 kW / 170 PS ebenso sportlich wie

Ein Bestseller putzt sich heraus: Vier Jahre und knapp eine Viertelmillion Zulassungen nach dem Debüt, bringt Hyundai den ix35 auf Vordermann. Weil die Absatzkurve kaum eine Delle zeigt, hält sich die Modellpflege allerdings in engen Grenze

Ingo Koecher -- Abstände zwischen Modellen eines Segments verschiedener Hersteller verringern sich mit jeder neuen Generation einer Baureihe. So auch beim aktuellen Mazda6. Dabei ist dem japanischen Autobauer ein großer Wurf gelungen. Zum

Seit Beginn der ersten Toledo-Baureihe wissen Seat-Kunden, was sie erwarten dürfen: eine alltagstaugliche Limousine ohne große Schnörkel. Außer bei der Baureihe ab 2004 hat Seat dieses Prinzip durchgehalten und damit jedes Mal eine Limousine ange

Pioniere sind populär in Kalifornien. Wer im umweltpolitischen Vorzeigestaat up-to-date sein will, legt bei der Mobilität mehr Wert auf Nachhaltigkeit als auf Kosten. Immer öfter steht nicht nur ein Hybrid unterm Solar-Carport, sondern

Während der VW Golf bereits in der siebten Generation die Straßen der Welt befährt, läuft sein etwas höher bauender Bruder mit dem "Plus" in der Modellbezeichnung noch in der alten Generation von den Bändern. Er muss al

Ingo Koecher -- In allen Segmenten gibt es Gerangel um Kunden. Je höher die Preise, desto dünner wird die Luft. Denn heute entscheidet man sich weniger für eine Marke, als vielmehr für ein Lebensgefühl. Und das gilt natü