ELEKTROAUTO

National Electric Vehicle Sweden hat im chinesischen Tianjin mit der Produktion des NEVS 9-3 EV begonnen. Das Elektroauto basiert in den Grundzügen auf dem Saab 9-3. Laut Hersteller sollen rund 150 000 Bestellungen für das Elektroauto vorliegen, ü

Urbane Mobilität ist die Gründungsidee von Smart, sagt Markenchefin Dr. Annette Winkler. Es gibt ihrer Meinung nach kein anderes Fahrzeug, mit dem man stressfreier in die Innenstädte kommt. Damit das in Zukunft so bleibt, hat sie ihre Vorausdenker

Die Neuauflage des BMW i3 kommt im November optisch überarbeitet, mit neuen Ausstattungsmerkmalen und digitalen Services auf den Markt. Darüber hinaus erweitert BMW das Spektrum um die Variante i3s, die mit gesteigerter Motorleistung, spezifischer

Der neue Nissan Leaf wird am 6. September 2017 in Japan seine Weltpremiere feiern. Die zweite Generation des Leaf ist nicht nur rundum erneuert, sondern auch mit den fortschrittlichsten Nissan Technologien ausgestattet: Der Leaf bezaubert die Sinne u

Was bei Diesel und Benzin eine Selbstverständlichkeit ist, nämlich die geeichte Mengenabgabe, ist bei Stromtankstellen noch eher Vertrauenssache. Denn bisher fehlt es an den technischen Voraussetzungen, den Verkauf von Ladeenergie im Sinne des Mess

Kia will weiter wachsen und das vor allem mit alternativen Antriebskonzepten. 14 neue Modelle mit Hybrid- oder Plugin-Hybrid-Technik oder rein elektrischem Antrieb verspricht Deutschland-Geschäftsführer Steffen Cost bis 2020. Bis dahin soll auch ei

Bentley reist mit einem exklusiven Dreigestirn zur Monterey Auto Week. Vom 17. bis 20. August zeigt die feine britische VW-Tochter neben historischen Schätzen den neuen Continental Supersports, neue Editionen des Nobel-SUV Bentayga W12 und die Elekt

4,33 Meter lang, aber nur 91 Zentimeter hoch und 890 Kilo schwer: Schon diese drei Kennzahlen zeigen, dass die Karosserie- und Elektroauto-Spezialisten von Nissan und Infiniti mit dem "Prototype 9" ein ganz spezielles Gerät gebaut haben. Der Stromer

"Was Tesla kann, können wir auch", mag sich Terra E gedacht haben und plant den Bau einer vier Milliarden teuren Batteriezellenfabrik in Deutschland. Das Frankfurter Konsortium aus 17 deutschen Firmen will darin laut der Wirtschaftswoche Batterien