BMW führend beim Spritsparen

Bezogen auf ihr Angebotsspektrum, bauen die deutsche Automobilhersteller die Fahrzeuge mit dem geringsten Verbrauch und damit auch mit dem günstigsten CO2-Ausstoß. Das ergab ein Vergleich des ADAC von über 8.000 Fahrzeugen. Allein BMW ist in den fünf Fahrzeuggrößenklassen siebenmal unter den Top 3 zu finden. Das Münchner Werk stellt mit dem 630i Coupé Sport-Automatic (CO2-Ausstoß: 184 g/km) sogar einen Sieger (Oberklasse Benzin).

Die vier Diesel, der 320d EfficientDynamics DPF (2. Platz, Mittelklasse, 109 g), der 520d DPF (3. Platz, obere Mittelklasse, 132 g), der 730d Automatic DPF (2. Platz, Oberklasse,178 g) und der 635d Coupé Sport-Automatic DPF (3. Platz, Oberklasse, 183 g) sowie die beiden Benziner – 318i (2. Platz, Mittelklasse, 146 g) und der 520i (3. Platz, obere Mittelklasse, 162 g) – runden das Angebot von BMW ab.

Insgesamt achtmal ist der VW-Konzern mit den Marken VW (4), Audi (1), Skoda (3) und Seat (1) auf den Spitzenplätzen der Spritsparer vertreten – vorzugsweise in den unteren Fahrzeugklassen. Mercedes verdankt seine beiden Spitzenplätze zwei Benzinern der Oberklasse: dem S400 Hybrid 7G-Tronic Sport und dem SL 300 7G-Tronic Sport.

Nur elf von insgesamt 34 Fahrzeugen, die es in der Verbrauchsliste unter die ersten drei geschafft haben, stammen von nichtdeutschen Marken. Dabei stellen die Japaner – Toyota und Honda (je 2) sowie Nissan, Suzuki und Lexus (je 1) – mit sieben Modellen gerade mal so viele Fahrzeuge wie BMW. Mit vier Pkws schneidet Volvo bei den ausländischen Herstellern am besten ab und stellt mit dem S40 1.6D DRIVe Start-Stop DPF und dem V70 1.6D DRIVe DPF sogar zwei Klassensieger.