Abbiegelicht

Das Abbiegelicht wird durch Zuschalten einer separaten Lichtfunktion realisiert. Der Reflektor ist feststehend und so ausgerichtet, dass er den gewĂŒnschten Bereich vor dem Fahrzeug ausleuchtet. Meist liegt der Lichtschwerpunkt 60–80 Grad vor dem Fahrzeug und erleichtert das Abbiegen mit kleinen Kurvenradien, etwa das Einbiegen in eine Einfahrt. FĂŒr das Abbiegelicht im 1er BMW wirbt man wie folgt: Es verbessert die Sicht beim Abbiegen und Rangieren und sorgt fĂŒr einen besseren Überblick in unmittelbarer Umgebung des Fahrzeugs. Das Abbiegelicht darf nur bei einer Geschwindigkeit unterhalb 40 Kilometer pro Stunde aktiv sein, sonst schreitet der Gesetzgeber ein, da niemand bei höheren Geschwindigkeiten geblendet werden darf.

Abbiegelicht unter technischen Aspekten

FĂŒr das Abbiegelicht bilden die Geschwindigkeit, der Lenkwinkel und die Gierrate die GrundeingangsgrĂ¶ĂŸen, die in einem speziellen Algorithmus verrechnet werden. Dies geschieht in einem SteuergerĂ€t der Fahrzeugelektronik. Das SteuergerĂ€t gibt dann die notwendigen Signale an die Aktoren weiter. Beim Abbiegelicht wird zusĂ€tzlich der Schalter fĂŒr den Fahrtrichtungsanzeiger als EingangsgrĂ¶ĂŸe fĂŒr einen Algorithmus verwendet. Als Aktor dient eine zusĂ€tzliche Halogen-GlĂŒhlampe. Um den Komfort dieser Lichtfunktion zu erhöhen, geschieht das Ein- und Ausschalten nicht schlagartig, sondern durch Dimmen der Systeme nach speziellen zeitlichen Parametern. Zur Realisierung der Funktion des Abbiegelichts in einem Fahrzeug sind zusĂ€tzliche lichttechnische Einrichtungen und SteuergerĂ€te notwendig. Die Marktdurchdringung ist momentan auf dem europĂ€ischen Markt nur im Ansatz erreicht, nicht zuletzt weil dementsprechende Angebote der Fahrzeughersteller im großen Maßstab fehlen. Dies kann sich mit der weiteren Verbreitung der technisch wesentlich aufwĂ€ndigeren und damit teureren Xenontechnik Ă€ndern. Ein Abbiegelicht kann der Fahrzeughalter in geeigneten FachwerkstĂ€tten relativ preisgĂŒnstig nachrĂŒsten lassen.

Abbiegelicht

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