Mercedes Benz S-400

Der Kauf eines Mercedes-Benz Wagen lässt keine Wünsche offen

Mit der S-Klasse landete Mercedes-Benz 2005 einen Volltreffer, der hohe Alltagstauglichkeit und zügiges Vorankommen kombiniert. Der Mercedes-Benz S 400 kann als Coupé und Limousine geordert werden. Einen Mittelweg zwischen Limousine und Coupé haben die Mercedes-Benz-Entwickler bei den Fahreigenschaften beim S 400 gewählt. Nicht zu hart, aber auch nicht schwammig ausgelegt, schluckt das Fahrwerk des S 400 die meisten Unebenheiten klaglos. Bei schnellen Kurvenfahrten war er im Test nicht aus der Ruhe zu bringen. Trotz der Coupé-Architektur: Der Wagen ist eine Limousine mit hoher Praxistauglichkeit, wie der Test beweist. Mitfahrer im Fond steigen bequem ein, haben reichlich Platz und auch die Größeren stoßen nicht am Fahrzeughimmel an.

Der Mercedes-Benz S 400: Balance aus Souveränität und Bissigkeit. Ein solch glückliches Händchen hätte man den Mercedes-Benz-Designern schon bei anderer Gelegenheit gewünscht: Eine augenschmeichelnde Sinfonie aus hochwertigen Materialien ist das Coupé S 400 geworden, ein Coupé in feiner Balance zwischen traditionellen Stilelementen und zukunftsweisender Formensprache.

Perfekt wiederum arbeitet der Motor - in diesem Fall ein Aggregat mit 367 PS. Der 3,5-Liter-Sechszylinder-Motor setzt mittels Sieben-Gang-Automatik die agile Allrad-Traktion um. Die Spitze liegt bei 250 km/h. Die Fahrleistungen lesen sich auf den ersten Blick gut: In 7,2 Sekunden ist der Mercedes-Benz S 400 auf Tempo 100. Der Mercedes-Benz schickt akustisch sehr dezent seine 700 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um Überland auf 8,4 Litern Verbrauch zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr gibt auch der Motor seine Zurückhaltung auf. 1,91 Tonnen beträgt das Leergewicht der S-Klasse. 5,26 Meter streckt sich der Mercedes-Benz in die Länge.

Die vielen Vorteile des Mercedes-Benz S 400

Bequeme Sitze sowie eine gut lesbare Instrumententafel verzieren das Interieur des Mercedes-Benz S 400. Ebenso Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, LED-Scheinwerfer, Tagfahrlicht LED und Bi-Xenon-Scheinwerfer machen das Coupé zu einem attraktiven Kaufangebot. Die S-Klasse ist mit einer Sieben-Stufen--Automatik kombiniert. Das Coupé wird mit Heckantrieb angeboten. Und wenn auf einem Mercedes-Benz S 400 Allrad draufsteht, ist dort im Allgemeinen feinste Allrad-Technik installiert. Frontantrieb gehört beim Mercedes-Benz S 400 auch zum Repertoire. ABS und ESP sind beim Mercedes-Benz S 400 vorhanden.

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