748 Seat Ibiza

Seat Ibiza Limousine: Frontgetrieben voran in die Zukunft

Bei Seat geht es spannend zu, denn nun rollt die Limousine Seat Ibiza als Benziner an den Start. Und siehe da, aufgrund seiner starken Leistung von satten 180 PS schwebt die 1,7 Tonnen Limousine souverän von einem Abenteuer ins Nächste. Die Baureihe wird seit 2002 gebaut. Das Auge möchte angesprochen werden, und so wird das Design beim Kampf um Autokundinnen und -kunden immer wichtiger. Dass die Spanier fahrbare Untersätze bauen kann, haben sie ja hinlänglich bewiesen. Mit einer Limousine wie der Seat Ibiza Limousine kann man sich sehen lassen, wie der eine oder andere bewundernde Blick verrät. An der Optik der Limousine kann es jedenfalls nicht liegen. Im Vergleich zur ohnehin schon flotten Erstausgabe hat sich die Seat Ibiza Limousine sogar noch gesteigert. Der dynamische Wagen hat ausdrucksstarke Schürzen bekommen, die Frontscheinwerfer blinzeln schmal. Knackig, sportlich und trotzdem fein und elegant. Der Seat hängt sofort am Gas - auch schon im Normalmodus. Unterwegs in Ortschaften oder Tempo-30-Zonen muss man sich schon konzentrieren, um dosiert zu beschleunigen. Das schnelle Ansprechen ist natürlich Programm. In Sachen Dynamik will Seat zumindest mit, wenn nicht sogar vorneweg fahren. Und das gelingt auch mit einer exakten, feinfühligen Lenkung und einem genau austarierten Fahrwerk - nicht zu hart, nicht zu weich.

Welche Leistungsdaten liefert die Seat Ibiza Limousine?

Ein robuster Motor treibt den Spanier an - zumindest in der leistungsstärksten Variante. In der Basisversion sind aber auch schon 1,2 Liter Hubraum und Dreizylinder mit an Bord. Das Modell bietet bis zu 180 PS unter der Motorhaube und in der Grundmotorisierung geht der Seat Ibiza immerhin schon mit 60 PS an den Start. In flinken 17,5 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h und braucht den Vergleich mit anderen Markt-Rivalen nicht zu scheuen. Der Antrieb macht ihn maximal 215 km/h schnell. Hinzu kommen mindestens 108 Nm Drehmoment, die ab einer Drehzahl von nur1600 U/min zur Verfügung stehen. Wer höher geht, kann bei den stärkeren Aggregaten des Herstellers bis zu 330 Newtonmeter haben. Dieser Antrieb ist ein Alleskönner: Quicklebendig, wenn es flott vorwärts gehen soll, und elastisch genug, um mit niedrigen Drehzahlen im zähen Stadtverkehr mitzuschwimmen. Dabei bleibt der Benziner immer genügsam. Bei einer gemischten Fahrt mit einer Stadtdurchquerung und rund 100 Kilometern Autobahnfahrt waren es 7,9 Liter. Die Antriebe erfüllen die EU-Norm 4.

Wie groß ist der Wohlfühlfaktor im Seat Ibiza Limousine?

Die Seat Ibiza Limousine ist auf auto.de erhältlich und besticht durch eine umfangreiche Serienausstattung. Die Verarbeitungsqualität entspricht nicht nur den hohen Erwartungen der Käuferschaft, sondern schneidet auch im direkten Vergleich zur Konkurrenz seiner Klasse sehr gut ab. Das Interieur zeichnet sich durch komfortable Sitze aus, die sowohl für kurze als auch für lange Strecken mehr als ausreichend Polster und Seitenhalt bieten sowie den Rücken unterstützen. Die Platzverhältnisse im Ibiza sind gut. Einparkhilfen erweisen sich bei den Abmessungen der 3,99 Meter langen Limousine als durchaus nützliche Assistenzsysteme. Übrigens, mit einem Gewicht von immerhin 1,7 Tonnen hat das Modell Ibiza aufgrund ausreichend Motorleistung keine Probleme Wenn verfügbar, überträgt der Ibiza seine Kraft über ein Sechs-Gang-Getriebe auf die Straße. Optional gibt es neben der Handschaltung eine Vier-Stufen-DSG-Automatik. Der Seat Ibiza wird nur mit Frontantrieb verkauft, da dieser die Handlingeigenschaften des Fahrzeugs unterstützt und das Auto sicher auf der Fahrbahn hält und dennoch viel Fahrspaß sowie Agilität bietet.

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ESP, ABS und Traktionskontrolle tragen ihren Teil zum Sicherheitspaket bei. Hier bekommt man eben alles, was man für sein Geld erwarten darf. Plötzlichen Bremsmanövern des Kalibers Elchtest können Sie mit dem Seat Ibiza Limousine beruhigt entgegensehen. Auch kräftige Tritte auf das rechte Pedal zur schnellen Gasannahme verkraftet der Seat Ibiza Limousine ohne Schlupf und Fassung zu velieren. Auf auto.de bieten wir nur geprüfte sowie unfallfreie Neuwagen und Gebrauchtwagen an. Alle verfügbaren Fahrzeuge inklusive dem Seat Ibiza Limousine wurden einem fachmännischen Qualitätscheck unterzogen, besitzen 12 Monate Garantie und höchstens 150.000 km Laufleistung. Bei uns können Sie sicher sein, dass Ihr Traumauto alle Anforderungen an die Verkehrssicherheit erfüllt.

Wie kann man sich ein günstiges Seat Ibiza Limousine Angebot sichern?

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Günstige Vergleichspreise: Kaufen, leasen oder finanzieren Sie Ihre Seat Ibiza Limousine

Die Seat Ibiza Limousine für nur 20.745 €

Wer sich für die Seat Ibiza Limousine interessiert, kann bei uns ein echtes Schnäppchen machen. Mit einem Kaufpreis von nur 20.745 € spart man 3.609 € gegenüber dem Listenpreis, der bei 24.354 € liegt. Das ist ein Rabatt von 15 %. Darüber hinaus vermitteln wir auch Top-Finanzierungsangebote. Bei einer Finanzierung ist zum Beispiel folgendes, günstiges Angebot möglich: Bei einer Laufzeit von 24 Monaten, einer monatlichen Rate von 63 € und einer Anzahlung von 4.900 € ist der Seat Ibiza bei uns günstig finanzierbar. Außerdem kann man sich bei uns über ein günstiges Leasing informieren. Für den Ibiza können wir folgendes Angebot machen: Bei einer Anzahlung von 4.100 €, einer Rate von 156 € monatlich und einer Laufzeit von 30 Monaten sowie einer Kilometerlaufleistung von 10.000 Kilometern ist die Limousine günstig bei uns zu haben. Unsere Berater freuen sich auf Ihren Anruf.

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Unser zweites Angebot zum Kauf der Seat Ibiza Limousine können wir für 22.689 € unterbreiten. Wer eine Finanzierung vorzieht, dem können wir folgendes, günstiges Finanzierungsbeispiel anbieten: Die monatliche Rate beträgt 67 €, die Laufzeit beläuft sich auf 24 Monate und der Anzahlungsbetrag liegt bei 5.400 €. Ein Leasing ist für dieses Seat-Angebot auch möglich. Unsere Berater unterstützen Sie gerne, um ein passendes Angebot zu finden.

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Der positive Eindruck der Seat Ibiza Limousine überwiegt eindeutig. Die Limousine, die auch auf Langstrecken dauerhaft , begeistert durch spontane Beschleunigung, ein dynamisches Fahrwerk mit direkter Lenkung und vermittelt einen guten Fahrbahnkontakt. Zudem leistet der Verbrauch seinen Beitrag, damit selbst bei zügigem Vorankommen mit Autobahntempo kein Hüpfen von Tankstelle zu Tankstelle angesagt ist.