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Volkswagen up! - 60 PS aus der Steckdose

Tauglichkeit im Arbeitsalltag wird beim Volkswagen up! groß geschrieben, denn ausgestattet mit einem Lasten-Fahrwerk und robustem Blechkleid ist er fast allen Herausforderungen auf Einsätzen auf unseren Straßen gewachsen. Mit dem kräftigen Benzin-Motor inklusive 82 PS kann man nicht nur auf kurzen Stadtrouten, sondern ebenso auf der Autobahn problemlos und schnell Meter machen. Das Fahrzeuggewicht von mindestens 1,64 Tonnen bleibt bei dieser Motorleistung Nebensache. Zehn Jahre ist es her, als er zum ersten Mal mit vier Türen vom Band lief. Das ein Transporter wie der Volkswagen up! nicht darauf getrimmt ist, den ersten Preis bei einem Design-Wettbewerb zu gewinnen, dürfte jedem klar sein. Das ist auch nicht seine Aufgabe, schon gar nicht der Grund, warum sich Gewerbetreibende und Handwerker einen Volkswagen up! zulegen. An allererster Stelle ist die Praktikabiliät und der Stauraum, der mit vielen innovativen Extras ein zusätzliches Plus bietet. Genau das schätzen Fahrer am Volkswagen up!, denn er ist nicht nur zum Fahren, sondern auch zum kräftigen Beladen da.

Wieviel Technik bietet der Volkswagen up!?

Die größten Neuerungen finden sich jedoch unter der Motorhaube. Der up! startet mit einem Erdgas-Aggregat. Satte Pluspunkte sammelt der Volkswagen up! beim Fahren. Schon mit dem kleinsten, angebotenen Motor, dem 60 PS starken Motor, hat man viel Fahrfreude. Greift man zur Topmotorisierung, dann stehen beim Benziner 60 PS zur Verfügung. Der angenehm ruhig agierende Benziner beschleunigt den Wagen in 16,3 Sekunden auf 100 Stundenkilometer - in der Basismotorisierung wohlgemerkt. Dabei wird er bis zu 164 km/h schnell. Beim kleineren Antrieb sind es aber immerhin schon stolze 130 km/h Spitze. Der Motor leistet 90 Newtonmeter Drehmoment. Das ergibt ein maximales Drehmoment von 2800 U/min in der Basismotorisierung. In der Topmotorisierung steigt es dann schon auf drehfreudige 210 Newtonmeter Drehmoment an. Der Volkswagen up! fährt nur mit Benzinmotor vor. Andere fossile Kraftstoffarten sind für den Transporter nicht vorgesehen. Beim Basis-Benziner kommt man auf einen akzeptablen Verbrauchtswert von 4,5 Litern auf 100 Kilometer. Die Antriebe erfüllen die EU-Norm 5. Aber zunächst ist es gut, dass es dank Volkswagen jetzt ein weiteres, taugliches Elektroauto gibt, mit dem die Fahrten des Alltags rein elektrisch erledigt werden können, und der auf Langstrecken nicht mit langen Warte- oder Ladezeiten an den Stationen nervt. Zumindest hilft der Hersteller, die strengen und nur mit sehr großen Mühen erreichbaren CO2-Grenzen zu erreichen. Und dass er weniger hart als herzlich gefedert ist, unterscheidet einen up! wohltuend von manch anderem Modell aus der Konkurrenz.

Offeriert der Volkswagen up! viele Extras?

Ab Werk besitzen die up!-Modelle eine Servolenkung, eine Sitzheizung, ein Navigationssystem, eine Zentralverriegelung, Klimaanlage beziehungsweise Klimaautomatik und eine Start/Stop-Automatik. Für das Gepäck gibt es 251 Liter Platz. Steht ein Umzug an, können daraus durch Umklappen der Rücksitzlehnen zu einer fast ebenen Ladefläche bis zu 990 Liter werden. Übrigens, mit einem Gewicht von immerhin 1,64 Tonnen hat das Modell up! aufgrund ausreichend Motorleistung trotzdem leichtes Spiel. In Verbindung mit der DSG-Automatik offenbaren sich keine Schwächen. Der Volkswagen up! wird nur mit Frontantrieb verkauft, da dieser die Handlingeigenschaften des Wagens unterstützt und das Auto sicher auf der Fahrbahn hält und dennoch viel Fahrspaß sowie Agilität bietet.

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Umso größer trumpft der Wolfsburger dafür mit seiner möglichen Sicherheits- und Komfortausstattung auf. Stets zur Serie gehören etwa ABS sowie ESP. Die elektrische Unterstützung durch ABS und ESP regelt plötzliche Bremsmanöver oder schnelle Anfahrattacken und lässt Sie entspannt an Ihr Ziel kommen. Sorgen Sie sich folglich nicht um Ihre Sicherheit - auto.de hat vorgesorgt: Alle unsere Neuwagen und Gebrauchtwagen wurden gründlich von einem Fachmann überprüft und besitzen mindestens 12 Monate TÜV und Garantie, haben ein Fahrzeugalter von maximal acht Jahren und höchstens 150.000 km gelaufen. Diese Vorteile schließen selbstverständlich auch den Volkswagen up! mit ein.

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