986 Ford Transit

Der Kauf eines Ford Transit: Die richtige Entscheidung

Als Ford den Transit vorstellte, konnte nur erahnt werden, welche Erfolgsgeschichte das Modell schreiben würde, als die Baureihe 2000 erstmals die Bühne betrat. Der Ford Transit ist erhältlich als Kombi, Limousine, Transporter oder Van/Kleinbus. Insgesamt fährt der Ford Transit sich damit etwas sportlicher als manche Konkurrenzmodelle mit Selbstzünder. Die normale Fahrwerkseinstellung hingegen ist sehr komfortabel und lässt kaum Bodenwellen zum Fahrer durchdringen. Trotz des neuen Designs ist der Ford Transit auf Anhieb als solcher zu erkennen. Die typischen Designelemente wie Grill und Scheinwerfer wirken modern, ohne jedoch dabei den Charakter der Marke zu verändern. Dabei ist der Verzicht auf extravagante Lösungen wohltuend. Das Ergebnis ist ein formschöner Ford-Kombi, der seine Insassen und ihr Gepäck unaufgeregt, aber bei Bedarf auch dynamisch transportiert.

Wer sich für ein Van/Kleinbus wie dem Ford Transit entscheiden möchte, tut dies weil er Platz benötigt, hoch sitzen will und eine bessere Rundumsicht wünscht. Mit diesen Attributen erklärt sich die Beständigkeit des Ford, der leise daherkommt und die Show-off Einlagen eines SUV nicht benötigt um von seinen Vorzügen als konsequent geräumiges Langstreckenmobil zu überzeugen. Dieser Leisetreter mit Potenzial ist daher umso mehr ein überzeugendes Angebot hier bei auto.de.

Ein großer Wendekreis sowie ein manchmal etwas ruppig agierender Antriebsstrang zeigen trotz allen Komforts dann doch, warum Ford seinen Transit zuweilen der Transporter-Sparte zuordnet. Das Fahrwerk gibt sich erfreulich gutmütig und eliminiert grobe Patzer. Lange Autofahrten können auch von den hinten Reisende ruhig genossen werden. Auch an zahlreichen wie nützlichen Funktionsfeatures mangelt es nicht.

In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 75 PS geboten. In der verfügbaren Topmotorisierung sind bis zu 200 PS Leistung drin. Mit dem 3,2-Liter-Benziner zeigt sich der Transit deutlich mehr als ausgereiftes und erwachsenes Fahrzeug. Ford liefert den Transit mit dem 3,2-Liter-Fünfzylinder und 149 Stundenkilometern Spitze. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 470 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 4000 Touren an. Die Motorcharakteristik begeistert, die Maschine ist mit einem Zyklusverbrauch von rund 11,4 Litern pro 100 Kilometern sehr effizient, und der Klang passt gut zu diesem Auto. Der Transit wiegt 3,95 Tonnen. Das Gepäckraumvolumen liegt bei 5800 Liter, 15100 Liter mit umgeklappter Rückbank, bei einer Fahrzeuglänge von 7,58 Meter, entspricht er dem Gardemaß seiner Fahrzeugklasse.

Die vielen Vorteile des Ford Transit

In Sachen Ausstattung lässt der Ford Transit keine Wünsche offen. So sind Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Klimaautomatik, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht zusammen mit Bi-Xenon-Scheinwerfer selbstverständlich serienmäßig an Bord. Das Schalten erfolgt über die Sechs-Gang-Handschaltung. Einen dicken Anteil am positiven Gesamteindruck kann dabei das Sechs-Gang-Automatikgetriebe für sich generieren. Der Kombi wird mit Heckantrieb angeboten. Und wenn auf einem Ford Transit Allrad draufsteht, ist dort im Allgemeinen feinste Allrad-Technik installiert. Er schickt akustisch sehr dezent seine gewaltigen 470 Newtonmeter Drehmoment an den Frontantrieb. Der Fahrer lässt sich durch die Assistenz-Systeme unterstützen wie Spurhalteassistent. Zur Sicherheitsausstattung zählen ABS und ESP.

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