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Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid: Premium-Kombi mit reichlich inneren Werten

Auch in Zeiten von SUV-Boom und günstigen Van-Angeboten ist der Premium-Kombi nicht wegzudenken. Audi weiß eben, warum sie den Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid nach wir vor ihren Kunden anbieten, den wir zu günstigen Konditionen als Neuwagen, Jahreswagen oder Gebrauchtwagen anbieten können und darüber hinaus bei uns als Barkauf, Finanzierung oder Leasing erworben werden kann. Null Jahre ist es her, als er zum ersten Mal mit fünf Türen vom Band lief. Bei Audi sind die Kombi-Modelle traditionell sehr erfolgreich, und das aus gutem Grund: Schließlich bieten sie auch eine Menge mehr Alltagsnutzen und Fähigkeiten, die auf der Dienstreise oder beim Urlaubstrip mit der Familie sehr gefragt sind. Eines ist klar: Der Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid ist durch und durch ein Audi, nur eben im Kombi-Format. Das gilt auch fürs praktische und gut nutzbare Gepäckabteil, das mit 455 Litern Fassungsvermögen , immerhin stolze 1.590 Liter bei umgeklappter Rückbank, bis zur Spitze des aktuell Gebotenen in diesem Segment reicht.

Wie kommen die sportlichen Fahrleistungen beim Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid zustande?

Ein Benzin-Hybrid treibt den Ingolstädter an - zumindest in der leistungsstärksten Variante. Als Einstiegsmodell bietet der Hersteller 299 PS an. Das Modell liefert aber bis zu 367 PS in der Topmotorisierung. Und mit 5,5 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 kommt der Ingolstädter zügig in Fahrt. Zumindest bei dem Basismotor. Schneller kommt man mit dem stärkeren 2,0-Liter-Motor auf Touren und in 6,3 Sekunden auf Tempo 100. Dabei wird er bis zu 250 km/h schnell. Der Motor hat 450 Newtonmeter Drehmoment. Das ergibt ein maximales Drehmoment von 1600 U/min Der stärkere Motor des Hybrid-Duos werkelt mit Allrad und sorgt für Traktionsgewinn, wenn die Fahrbahn glatt ist. Der geringfügig schwächere E-Motor unterstützt den Benzinmotor auf eisigen Wegen und wenn zügig Fahrt aufgenommen werden soll. Bei gemäßigter Fahrweise ergibt sich ein Benzinverbrauch von 1,5 Litern auf 100 Kilometer.

Wie bequem reist man im Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid?

Auto-Liebhaber aufgepasst: Gegenüber der üblichen Konkurrenz will sich der Fünftürer auch mit einer umfangreichen Ausstattung absetzen. So hat diese Variante zum Beispiel Bluetooth-Schnittstelle, Navigationssystem, Multifunktionslenkrad und Lenkradheizung serienmäßig mit an Bord. Mit seinem angemessenen Basispreis gehört der Audi A6 Avant ausstattungsmäßig definitiv zu den preislich attraktiven Angeboten. Die Platzverhältnisse des Fünftürers sind gut. Auch der Kofferraum ist mit 455 Litern ausreichend groß. Bei umgeklappter Rückbank hat man 1.590 Liter zur Verfügnung. Einparkhilfen erweisen sich bei den Abmessungen des 4,83 Meter langen Kombi als durchaus nützliche Assistenzsysteme. Übrigens, mit einem Gewicht von immerhin 1,81 Tonnen hat das Modell A6 Avant aufgrund ausreichend Motorleistung trotzdem leichtes Spiel. Die Topversion - wie auch die Basisversion - wird ab Werk immer mit einer Sieben-Stufen-Automatik ausgeliefert. Außerdem gibt es eine weitere Besonderheit bei diesem Audi: Der Premium-Kombi wird nur mit Allrad angeboten. Das ist aber auch nicht überraschend, da besonders bei Premium-Kombis zunehmend Allrad von den Kunden gefragt ist.

Gilt Safety First auch für den Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid?

Bei auto.de finden Sie ausschließlich sichere Automobile, ganz egal, ob Neuwagen oder Gebrauchtwagen - alle Autos bei uns durchlaufen einen fachmännischen Qualitätscheck bevor sie in unser großes, aus über 130.000 Fahrzeugen bestehendes Sortiment übernommen werden. Ein KFZ auf auto.de hat immer eine Laufleistung von 150.000 km oder weniger und überschreitet niemals ein Fahrzeugalter von acht Jahren. Der Audi A6 Avant Plug-in-Hybrid macht da keine Ausnahme und besticht durch seine umfangreiche, serienmäßige Sicherheitsausstattung inklusive ABS und ESP sowie Airbag. Die elektronischen Helferlein unterstützen Sie beim Anfahren und gewährleisten genügend Schlupf. Bei einer Notbremsung sorgen sie außerdem dafür, dass Sie Ihr Fahrzeug weiterhin in eine andere Richtung steuern und kontrollieren können, auch wenn der Fuß auf der Bremse steht.

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