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Bereits das Design des BMW 740 betont seine Klasse. Die Frontpartie wird durch den klassischen Kühlergrill und die markanten Scheinwerfer hervorgehoben. Der BMW 740 ist erhältlich als Limousine. Nun rollt der BMW 740 auch als Limousine durch Deutschland. Denn die klassische Limousinenform erfreut sich hierzulande wieder steigender Nachfrage, auch bei jüngeren Käuferschichten.
Perfekt wiederum arbeitet der Motor - in diesem Fall ein Aggregat mit 326 PS. Unserer Geheimtipp ist der BMW 740 mit seinem 2,0-Liter-Diesel und 258 PS. Die Vmax liegt bei 250 Stundenkilometern. Der 100er-Sprint ist in 7,4 Sekunden absolviert. Die kräftigste Variante stemmt 680 Newtonmeter Drehmoment bei 4400 U/min. Langstrecken werden mit 11,2 Litern Benzin quittiert. Das ist für die Klasse in Ordnung. Der BMW 740 bringt 2,13 Tonnen auf die Waage. Im Kofferraum bleibt Raum für 420 Liter,.
Diese Version des BMW 740 verfügt über eine Klimaanlage. BMW hat mit der Acht-Zylinder-Version von Hause aus die Sechs-Gang-Automatik mitgegeben. Und er ist ein Fahrzeug mit Heckantrieb, ein Antriebskonzept, das zusehend zum Auslaufmodell erklärt wird, obwohl einige Auto-Enthusiasten seine Fahreigenschaften nach wie vor zu schätzen wissen. Gekoppelt ist der Motor mit einem einem Allradsystem, wenn der Kunde es wünscht. Zu dieser Gelassenheit kommt noch die Gewissheit, dass auch beim BMW 740 alle Assistenten an Bord sind, die in seiner Klasse üblich sind. Als Standard ist der BMW 740 mit ABS unterwegs. Wahlweise sind Nebelscheinwerfer zu haben, die das Fahren bei Tag und bei Nacht noch einmal angenehmer und sicherer machen.
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