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Kia Optima Plug-in-Hybrid: Kombi mit reichlich inneren Werten

Bei Kia geht es spannend zu, denn nun rollt der Kia Optima Plug-in-Hybrid als Teilzeitstromer mit Hybrid-Motor an den Start. Und siehe da, mittels seiner starken Leistung von satten 245 PS schwebt der 1,86 Tonnen Kombi von einem Abenteuer ins Nächste. Die Baureihe wird seit 2016 gebaut. Die Form folgt der Funktion, ein Kombi soll praktisch und als Kia auch besonders ansprechend sein. Der Optima Sportswagon erfüllt selbst kritische, ästhetische Ansprüche mühelos und schafft den Spagat zwischen praktischem Nutzen und einer feinen Linienführung mit Bravour. Der markentypische Kühlergrill sorgt mit sportiver Prägung für einen gelungenen Auftritt.

Macht der Kia Optima Plug-in-Hybrid als Teilzeitstromer eine gute Figur?

Die größten Neuerungen finden sich jedoch unter der Motorhaube. Wie bisher startet der Optima mit einem 1,7-Liter-Motor. Satte Pluspunkte sammelt der Kia Optima beim Fahren. Schon mit dem kleinsten, angebotenen Motor, dem 141 PS starken Motor, hat man viel Fahrfreude. Greift man zur Topmotorisierung, dann stehen 141 PS zur Verfügung. Der agile und drehfreudige Motor lässt den Optima in 7,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sprinten. Dabei wird er bis zu 232 km/h schnell. Beim kleineren Antrieb sind es aber immerhin schon stolze 192 km/h Spitze. Hinzu kommen mindestens 196 Newtonmeter in der Drehmomentspitze bei einer maximalen Drehzahl von 1350 U/min. Wer höher geht, kann bei den stärkeren Aggregaten des Herstellers bis zu 375 Newtonmeter haben. Der Kia Optima gehört zu jenen Fahrzeugen, mit denen man auch als Benzin-Hybrid sparsam unterwegs sein kann. Durch die Kombination mit einem Elektromotor ist der Kia Hybrid zumindest rein rechnerisch sehr sparsam und verbraucht nur 1,4 Liter Benzin auf 100 Kilometern.

Wie komfortabel ist man im Kia Optima Plug-in-Hybrid unterwegs?

Die Verarbeitung des Kia Optima Plug-in-Hybrid bewegt sich auf hohem Niveau und kann sich mit vergleichbaren Fahrzeugen des Segments messen. Die vielseitige Serienausstattung gepaart mit hohem Fahrkomfort dank ergonomischer Sitze macht den Innenraum des Kia zu einem Ort, an dem man gerne und viel Zeit verbringen kann. Die Platzverhältnisse des Fünftürers sind gut. Auch der Kofferraum ist mit 440 Litern ausreichend groß. Bei umgeklappter Rückbank hat man 1.686 Liter zur Verfügnung. Einparkhilfen erweisen sich bei den Abmessungen des 4,86 Meter langen Kombi als durchaus nützliche Assistenzsysteme. Übrigens, mit einem Gewicht von immerhin 1,86 Tonnen hat das Modell Optima aufgrund ausreichend Motorleistung trotzdem leichtes Spiel. Wenn verfügbar, überträgt der Optima seine Kraft über ein Sechs-Gang-Getriebe auf die Straße. Die Topversion wird ab Werk optional mit einer Sechs-Stufen-DCT-Automatik ausgeliefert. Standardmäßig wird der Kia Optima nur mit Frontantrieb angeboten.

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Zum Sparpreis einsteigen und losfahren: Kia Optima Plug-in-Hybrid

Der Kia Optima Plug-in-Hybrid wirkt immer noch frisch und modern. Das Interieur gefällt ebenso wie das Infotainment, welches alle klassentypischen Ansprüche einhält. Das Angebot an Motoren bietet jedem Fahrertyp ein freudiges Fahrerlebnis. Das neue Ausstattungskonzept lässt den Einstiegspreis zweifelsohne vertretbar erscheinen. Zusammen mit den empfehlenswerten Paketen klettert der Preis aber auch nicht über einen Betrag, der nicht mehr gerechtfertigt wäre, zumal wir den Optima zu sehr günstigen Konditionen anbieten: als Leasing, Barkauf oder Finanzierung.

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