Vielfalt beim Nissan Prairie
Das Einsteigermodell beginnt bei 88 PS. In der Topversion sorgen satte 133 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad erhältlich. Mit seinem 2,4-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeit. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 10,9 Litern Benzin (CO2: 258 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Prairie macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.Nissan Prairie Angebote
Motoren und Leistung
Unsere Empfehlung ist der Nissan Prairie samt 1,8-Liter-Motor. Solide arbeitet der 133 PS-Motor des Nissan Prairie mit angenehmer Laufruhe. Die Motorcharakteristik begeistert. Die Maschine ist mit einem Zyklusverbrauch von rund 10,9 Litern pro 100 Kilometern sehr effizient. Der Sound passt gut zum Fahrerlebnis. Bei 258g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.
- 10,9 Liter genehmigt sich der Topbenziner
- Als Option: Eine Viergang-Automatik
- 2,4 Liter Hubraum am oberen Spektrum
- Als Benziner verfügbar
- Einstiegsbenziner mit 88 PS
- Fünfgang-Handschaltung ist vorhanden
Sicherheit
Der Nissan Prairie ist schon in der Grundausstattung ein sicheres und modernes Auto auf der Höhe der Zeit. Aufgewertet wird diese Basis-durch eine große Anzahl von optional erhältlichen Assistenzsystemen, die die noch einmal deutlich steigert.
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
Ausstattung und Highlights
Der Prairie glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen. Bequeme Sitze sowie eine gut lesbare Instrumententafel werten das Interieur des Nissan Prairie maßgeblich auf. Ebenso Servolenkung, Zentralverriegelung oder Klimaanlage heben das Fahrzeug von der Konkurrenz ab und machen ihn zu einem attraktiven Kaufangebot.
- Klimaanlage
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
Serienbeschreibung
Bei seinem Debüt in der Mitte der 1980er Jahre war der Nissan Prairie der Zeit weit voraus. Durch sein völlig neues Konzept überraschte der Japaner mit einem riesigen Innenraum und bot Platz für bis zu sieben Personen. Das Besondere an dem bis zur Jahrtausendwende produzierten Modell ist seine Konstruktion ohne Mittelpfosten – die so genannte B-Säule – zwischen den konventionell zu öffnenden Vordertüren und hinteren Schiebetüren. Bei geöffneten Türen überzeugt der Trendsetter dadurch mit einem durchgehend freien Türausschnitt, der 1.6 Meter breit und über 1 Meter hoch ist.
Zu Beginn der 1980er Jahre ist der Nissan Prairie der Zeit weit voraus
Heute bezeichnet man ein Modell wie den Nissan Prairie als Kompaktvan, der als geräumiger Hochdach-Kombi seitliche Schiebetüren für die zweite Reihe unter seinem Dach zu bieten hat. Allerdings war das in drei Generation produzierte Modell mit diesem Konstrukt ein Vorreiter, denn erst gegen Ende der 1990er Jahre wurde das Hochdach-Konzept auch von Herstellern wie Citroen, VW oder Opel aufgegriffen. Unter der Motorhaube verfügte der Trendsetter über einen 88 PS starken 1.8 Liter-Vierzylinder – auch mit diesem Aggregat verdeutlicht der Nissan Prairie, dass sein Hauptaugenmerk deutlich auf dem innovativen Konstruktionskonzept lag.
Mit seinem revolutionären Konzept gilt das Modell als echter Trendsetter
Hierzulande ist der Nissan Prairie ein sehr seltenes Modell – allerdings mindert sein Seltenheitswert nicht seine Bedeutung für die Entwicklung der Fahrzeuggeschichte, die ihm auf jeden Fall einen Eintrag in den Chroniken der Automobilhistorie sichert.
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