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Der Alfa Romeo Alfasud gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Alfa Romeo. Bereits seit dem Jahr 1981 ist der Alfasud fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© oder die Limousine entscheiden. Der Alfa Romeo Alfasud ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und ĂŒberzeugender Fahrdynamik. Das CoupĂ© lĂ€sst sich prĂ€zise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Alfa Romeo nicht fĂŒrchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spĂŒrbar und hörbar. Alfa Romeo setzt beim Alfasud vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.
VielfÀltige Ausstattungsvarianten
In der Grundmotorisierung werden 75 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 105 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 1,5 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 8,3 Litern Benzin (CO2: 197 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der Alfasud durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Der Alfa Romeo lĂ€sst sich ausschlieĂlich mit einer 5en 5-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Alfasud vergebens. Der Alfasud glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Serienbeschreibung
Der Alfa Romeo Alfasud bot sportliche Fahrleistungen und ein groĂzĂŒgiges Raumangebot trotz kompakter AuĂenmaĂe zu einer Zeit, als es den Begriff "Golfklasse' noch nicht gab. Ab den 1970er Jahren eroberte der italienische Sportwagen die Automobilwelt und ĂŒberraschte bei seiner EinfĂŒhrung noch mit einem echten Novum - der Alfasud war der erste Alfa-Wagen mit Frontantrieb und wurde zudem von wassergekĂŒhlten 4-Zylinder-Boxermotoren, die ein Leistungsspektrum von 63 PS bis 105 PS abdeckten.
Der Alfasud war der erste Alfa-Wagen mit Frontantrieb
Der Vorteil des fast 4 Meter langen Kompaktwagens liegt in dem legendĂ€ren Boxermotor. Durch seine flache Bauweise begeistert das Triebwerk durch seine Laufruhe und einen niedrigen Schwerpunkt. ZusĂ€tzlich reduzieren die innen liegenden vorderen Scheibenbremsen die ungefederte Masse. Im Jahr 1976 zieht das Modell mit dem Alfasud Sprint erneut die Blicke der öffentlichkeit auf sich - der legendĂ€re Italiener ist erstmals mit FlieĂheck und einem stĂ€rkeren 75 PS starken 1.2 Liter Hubraum erhĂ€ltlich.
Im Jahr 1976 erscheint der Alfasud erstmals als FlieĂheck
Zudem begeistert der Sportwagen seit 1980 durch ein neues Design. Ein geĂ€nderter KĂŒhlergrill, modifizierte StoĂstangen, geĂ€nderte RĂŒck- und vordere Leuchten verzieren von nun an den Kompaktwagen. Ob als Limousine, Kombi oder CoupĂ© - der Alfa Romeo Alfasud hat Automobilgeschichte geschrieben und durch die gelungene Kombination aus technischen Innovationen und aufregendem Design konnte der Oldtimer viele Herzen fĂŒr sich gewinnen.
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