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Der Alfa Romeo Alfasud gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Alfa Romeo. Bereits seit dem Jahr 1981 ist der Alfasud fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé oder die Limousine entscheiden. Der Alfa Romeo Alfasud ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Das Coupé lässt sich präzise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Alfa Romeo nicht fürchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spürbar und hörbar. Alfa Romeo setzt beim Alfasud vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.
Vielfältige Ausstattungsvarianten
In der Grundmotorisierung werden 75 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 105 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1,5 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 8,3 Litern Benzin (CO2: 197 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Fahrdynamisch überzeugt der Alfasud durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Der Alfa Romeo lässt sich ausschließlich mit einer 5en 5-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Alfasud vergebens. Der Alfasud glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Serienbeschreibung
Der Alfa Romeo Alfasud bot sportliche Fahrleistungen und ein großzügiges Raumangebot trotz kompakter Außenmaße zu einer Zeit, als es den Begriff "Golfklasse' noch nicht gab. Ab den 1970er Jahren eroberte der italienische Sportwagen die Automobilwelt und überraschte bei seiner Einführung noch mit einem echten Novum - der Alfasud war der erste Alfa-Wagen mit Frontantrieb und wurde zudem von wassergekühlten 4-Zylinder-Boxermotoren, die ein Leistungsspektrum von 63 PS bis 105 PS abdeckten.
Der Alfasud war der erste Alfa-Wagen mit Frontantrieb
Der Vorteil des fast 4 Meter langen Kompaktwagens liegt in dem legendären Boxermotor. Durch seine flache Bauweise begeistert das Triebwerk durch seine Laufruhe und einen niedrigen Schwerpunkt. Zusätzlich reduzieren die innen liegenden vorderen Scheibenbremsen die ungefederte Masse. Im Jahr 1976 zieht das Modell mit dem Alfasud Sprint erneut die Blicke der öffentlichkeit auf sich - der legendäre Italiener ist erstmals mit Fließheck und einem stärkeren 75 PS starken 1.2 Liter Hubraum erhältlich.
Im Jahr 1976 erscheint der Alfasud erstmals als Fließheck
Zudem begeistert der Sportwagen seit 1980 durch ein neues Design. Ein geänderter Kühlergrill, modifizierte Stoßstangen, geänderte Rück- und vordere Leuchten verzieren von nun an den Kompaktwagen. Ob als Limousine, Kombi oder Coupé - der Alfa Romeo Alfasud hat Automobilgeschichte geschrieben und durch die gelungene Kombination aus technischen Innovationen und aufregendem Design konnte der Oldtimer viele Herzen für sich gewinnen.
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