Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim Alfa 164
Das Einsteigermodell beginnt bei 125 PS. In der Topversion sorgen satte 233 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 3 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 13,4 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 320 g/km. Wer weniger Wert auf Geschwindigkeit und Performance legt, kann auf genügsamere Motoren zurückgreifen. Beispielsweise auf einen Diesel mit einem Verbrauch von 7,3 Liter Litern und einem CO2-Ausstoß von 197g/km. Hier sind andere Vorzüge gefragt, wie etwa Sparsamkeit. Der Alfa 164 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 4-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.Alfa Romeo Alfa 164 Angebote
Motoren und Leistung
Mit dem 3,0-Liter-Benziner zeigt sich der Alfa 164 als fortwährend ausgereifteres und erwachseneres Fahrzeug. Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Alfa Romeo Alfa 164 ist mittlerweile auf potente 233 PS angestiegen. Bei 13,4 Litern je 100 Kilometer pendelt sich der Verbrauch ein. Bei 320g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.
- Bis zu 233 Pferde beim Topmodell
- 13,4 Liter genehmigt sich der Topbenziner
- Einstiegsbenziner mit 143 PS
- Top-Modell mit Allradantrieb
- Sechsgang-Handschaltung ist vorhanden
- 7,3 Liter verbraucht der stärkste Diesel
Sicherheit
Der Alfa Romeo Alfa 164 bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an.
- Nebelscheinwerfer
- Bessere Spurtreue dank ABS
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
Ausstattung und Highlights
Alfa Romeo hat für den Alfa 164 ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Der Alfa Romeo Alfa 164 kommt schon ab Werk recht gut ausgestattet zum Kunden. Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung, Klimaautomatik und zu guter letzt Klimaanlage sind auf der Haben-Seite zu finden.
- Sitzheizung
- Klimaautomatik
- Zentralverriegelung
- Klimaanlage
- Servolenkung
Serienbeschreibung
Der Alfa Romeo Alfa 164 ist ein hervorragendes Beispiel für italienische Automobilästhetik. Schließlich verzaubert die fünftürige Oberklasselimousine durch ihr dynamisches Design und zeigt zudem noch echte Sportwagenqualitäten. Als erstes größeres Alfa-Modell mit Frontantrieb verspricht der italienische Sportler ein hervorragendes Fahrverhalten in jeder Situation und bei jedem Tempo. Zudem erreicht die Topausführung beeindruckende Spitzenwerte in der Motorisierung. Ein 232 PS starker V6-Motor treibt den 164 Quadrifoglio voran und verspricht eine dynamische Fahrperformance, die unvergessen bleibt.
Der italienische Sportwagen begeistert durch ein hervorragendes Fahrverhalten
Auch mit kraftstoffsparenden Turbodieseln ist der Alfa 164 erhältlich. Mit einer Leistung von 125 PS ist den zukünftigen Besitzern auch mit dieser Antriebsquelle Fahrfreude pur gesichert. Das Design des erstmals 1988 präsentierten Fünftürers verschlägt selbst Skeptikern die Sprache. Mit flachen Scheinwerfern und ästhetisch-dynamisch geformten Bedienelementen zeigt der Fünftürer seine Schönheit und findet den krönenden Abschluss im Chassis, das in einer Zusammenarbeit von Alfa Romeo, Fiat und Lancia konstruiert wurde. Doch Aufsehen erregt nicht nur das Exterieur. Denn auch im Innenraum verspricht der Italiener weit mehr als nur ein bisschen Luxus. Die Sitzheizung gibt's im Alfa 164 genauso serienmäßig wie die Klimaautomatik.
Viel Komfort im ästhetisch geformten Alfa 164
Dass die Limousine ihrem Anspruch als Oberklassemodell in jedem Detail gerecht wird, zeigt bereits der erste Blick auf ihre rassige Form. Dazu gibt's den Alfa 164 als Gebrauchtwagen sogar für einen relativ niedrigen Anschaffungspreis. Damit muss der Traum vom temperamentvollen Sportwagen keine Utopie bleiben.
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