Alfa Romeo Alfa 75

Serienbeschreibung

In den 1980er Jahren erblickt der Alfa Romeo Alfa 75 das Licht der Automobilwelt und geht aus einem sehr erfreulichen Grund an den Start. Mit dem heutigen Oldtimer feiert der italienische Autohersteller sein 75. Jubiläum - daher auch die Namensbezeichnung des Alfa 75. Obwohl sich der Sportwagen großer Beliebtheit erfreut hat, ging der Kombi nie in Serie, da der Konzern Alfa Romeo ein Jahr nach der Markteinführung von Fiat übernommen wurde. Trotzdem bietet das viertürige Stufenheck eine Vielzahl von technischen Innovationen, die den italienischen Sportwagen zu einem echten Juwel machen.

Mit dem Alfa 75 zelebriert der italienische Produzent seinen 75. Jahrestag

Das Chassis ist nach dem Transaxle-Prinzip aufgebaut - hierbei wird das Getriebe an der Hinterachse angebracht. Zudem ist der Kombi mit der De-Dion-Achse ausgestattet, die eine Gewichtsverteilung von 50% auf die Vorderachse und 50% auf die Hinterachse bietet. Eine Weltneuheit in dem legendären Modell war der Phasenwandler, der im Alfa 75 debütierte. Zugleich war der Sportwagen das letzte Heckantriebs-Modell in der Geschichte des Konzerns.

Viele technische Innovationen begleiten den legendären Sportwagen

Als Antriebsquelle standen dem Oldtimer eine Vielzahl von Motoren zur Verfügung. Neben einem 2.0 Liter-Turbodiesel schöpfte der Alfa 75 seine Kraft aus einem 2.5 Liter-V6-Benzineinspritzer. Zudem rundeten 1.6 Liter, 1.8 Liter und 2.0 Liter-4Zylinder die Triebwerkspalette ab und garantierten mit jedem Aggregat ein dynamisches Fahrvergnügen, das Fahrfreude pur versprach.