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Der Jaguar XJR gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Jaguar. Seit 1998 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Jaguar eine so prägende Episode erzählt wie der XJR. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Einen Diesel bietet Jaguar für den XJR nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der XJR

Das Einsteigermodell beginnt bei 363 PS. In der Topversion sorgen satte 575 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb ausgestatteten Topmodell über 5 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 13,1 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 350 g/km. Der XJR macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Der Jaguar lässt sich ausschließlich per Automatik schalten, ein manuelles Schaltgetriebe ist nicht vorgesehen. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.

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Jaguar XJR Limousine

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Motoren und Leistung

In dieser Baureihe ist der Jaguar mit einem mit bis zu 575 PS starken 5,0-Liter-Achtzylinder-Benziner verfügbar. Solide arbeitet der 575 PS-Motor des Jaguar XJR mit angenehmer Laufruhe. Der Hersteller bietet 700 Newtonmeter maximales Drehmoment (Nm) über den breiten Drehmomentbereich bis 3600 Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Die Fahrleistungen lesen sich auf den ersten Blick gut: In 5,6 Sekunden ist der Jaguar auf Tempo 100 getrieben. 300 km/h können maximal gefahren werden. Bei 13,1 Litern je 100 Kilometer pendelt sich der Verbrauch ein. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 350g pro gefahrenem Kilometer.

Verbrauch von 11,1 Litern beim Einstiegsbenziner
Als Option: Eine Achtgang-Automatik
Als Benziner verfügbar
Maximale 575 Pferde für den Top-Benziner
5,0 Liter Hubraum am oberen Spektrum
363 PS beim Einsteigermodell

Sicherheit

Der Jaguar XJR bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Als Standard ist der Jaguar XJR mit ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle unterwegs. Wahlweise sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (AFS), Nebelscheinwerfer, LED-Scheinwerfer und Bi-Xenon-Scheinwerfer zu haben, die das Fahren bei Tag und bei Nacht noch einmal angenehmer und sicherer machen.

Traktionskontrolle
Je nach Ausstattung mit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (AFS)
Mit Stabilitätsprogramm ESP
Bi-Xenon-Scheinwerfer
LED-Scheinwerfer
Seitenairbag

Ausstattung und Highlights

Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment ist als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten. Bequeme Sitze sowie eine gut lesbare Instrumententafel werten das Interieur des Jaguar XJR maßgeblich auf. Ebenso Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, 4-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder Klimaanlage heben das Fahrzeug von der Konkurrenz ab und machen ihn zu einem attraktiven Kaufangebot.

2-Zonen-Klimaautomatik
USB-Anschluss vorhanden
Sitzbelüftung
3-Zonen-Klimaautomatik
Klimaautomatik
Navigationssystem

Serienbeschreibung

Der Jaguar XJR (X-Type) sticht durch eine kraftvolle und athletische Optik hervor. Die Baureihe debütierte 1986 und wurde bis einschließlich zum Jahr 2010 immer weiter verbessert. Der Kraftstoff, der in der Regel getankt wird, ist Super. Eine Baureiche, der XJ 2.7 D, muss jedoch mit Diesel betankt werden. Preistechnisch spricht der Jaguar XJR finanzstarke Investoren an. Sämtliche Modelle verfügen über 4 Türen, trumpfen jedoch trotzdem durch ein sportliches Aussehen auf. Der Jaguar XJR ist ein Modell, welches von Liebhabern schneller Fortbewegung gerne genutzt wird.

Die Wildkatze

Der Jaguar XJR ist ein wahres Kraftpaket. Mit 291kW und 395 PS, bringt es dieses Modell auf stramme 250 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 erfolgt in 5,3 Sekunden. Mit diesen Leistungsmerkmalen können nur die wenigsten Varianten mithalten. Statt der stabilen Stahlkonstruktion glänzt auch Jaguar in diesem Modell durch eine Aluminium-Bauweise. Dadurch wiegt er satte 200 Kg weniger als das Vorgängermodell. Im Bereich der Steuerung macht sich die Gewichtsabnahme sehr positiv bemerkbar. Das über das Heck angetriebene Fahrzeug lässt sich wesentlich leichter steuern, als andere Modell der Jaguar-Reihe. Die Kurvenlage lässt auch in hohen Geschwindigkeiten nichts zu wünschen übrig.

Die fauchende Katze

Das Achtzylinder-Triebwerk lässt bereits beim Drehen des Zündschlüssels, die Vorfreude des Fahrers ins Unermessliche wachsen. Der 4,2 Liter Motor und das gesamte Fahrwerk passen optimal in das Gesamtkonzept. Ein Durchschnittsverbrauch von 12,3 Litern auf 100 Kilometer wird vom Hersteller angegeben. Je nach Fahrweise ist dieser Wert sicherlich um einiges zu übertreffen. Dieses Modell richtet sich an eine sportliche Käuferklasse, die Spaß am Fahren hat.

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