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Auto.de Automarken » Jaguar » XE

Jaguar XE

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Top Marken

Der Jaguar XE fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 2014 ist der XE fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Die Motorenpalette des XE ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 163 bis 600 PS.  

Souveräne Straßenlage beim XE

  In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 163 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 600 PS Leistung drin. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell über 5 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h freuen. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 8,4 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 254 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (222 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 3,8 Liter Litern (CO2: 101 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der XE in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 8-Stufen Automatik. Der XE glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
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Motoren und Leistung

Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 5,0-Liter-Achtzylinder-Aggregat. Solide arbeitet der 600 PS-Motor des Jaguar XE mit angenehmer Laufruhe. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 700 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 4500 Touren an. Beim Sprint von null auf 100 km/h vergehen gerade einmal 8,4 Sekunden. Die Vmax liegt bei 322 Kilometer Pro Stunde. Der Verbrauch von 8,4 Litern auf 100 Kilometer bleibt durchaus im Rahmen der Realität. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 254g pro Kilometer.

  • Als Option: Eine Achtgang-Automatik
  • Vier- und Achtzylinder
  • Einstiegsbenziner mit 200 PS
  • Maximale 600 Pferde für den Top-Benziner
  • Bessere Straßenlage durch Allradantrieb
  • Sechsgang-Handschaltung ist vorhanden
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Sicherheit

Der Jaguar XE bietet ein überzeugendes Sicherheitsniveau, auch wegen seines Allradantriebs. Die Sicherheitsausstattung beinhaltet alle gängigen Features einschließlich einer gut zupackenden Bremsanlage. Zur Ausstattung gehören beim Jaguar XE ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle mit dazu. Im Jaguar XE sind unter anderem ein Spurhalteassistent und ein Spurwechselassistent Bestandteil der Ausstattung.

  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Je nach Ausstattung mit Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Spurhalteassistent
  • Traktionskontrolle
  • ESP macht den Jaguar sicherer
  • Tagfahrlicht
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Ausstattung und Highlights

Schon in der Einstiegsversion mit dem 163-PS Benzin-Motor ist der Jaguar XE gut ausgestattet. Die Serienausstattung des Jaguar XE beinhaltet begehrte Komfort-Elemente wie Lenkradheizung, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder Klimaanlage.

  • Start/Stop-Automatik je nach Motorisierung
  • Servolenkung
  • 450 Liter Fassungsvermögen
  • Klimaautomatik
  • 740 Liter bei umgeklappter Rückbank
  • Bluetooth verfügbar
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Serienbeschreibung

Jaguar XE News und Fahrberichte

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Jaguar XE D200 kommt auf 4,3 Liter

Jaguar spendiert dem XE zum Modelljahr 2021 ein Update. Wichtigste technische Neuerung ist das Mildhybrid-System im 2,0-Liter-Diesel mit 204...

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Jaguar-Modelljahrgang 2018: Neue Motoren und viel Feinschliff

Zum gemeinsamen Durchstarten der beiden britischen Traditionsmarken Jaguar und Land Rover gehörte auch das Ingenium-Motorenkonzept. Einerle...

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Jaguar XE: Neustart in der Premium-Liga

Jaguar wetzt die Krallen und setzt mit dem XE zum Sprung auf die deutsche Premium-Liga der Mitteklasse-Limousinen an. Mit sportlicher Op...

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Jaguar XE - Vier Motoren zum Start

Mit zunächst vier Motoren nimmt der Jaguar XE Anfang 2015 den Kampf um Marktanteile in der Premium-Mittelklasse auf. Premiere in dem zu gr...

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Erwischt: Erlkönig Jaguar XE – Angriff auf die Mittelklasse

Kürzlich haben wir die bisher kleinste Limousine von Jaguar bei den ersten Testfahrten gesichtet. Das neue Modell soll am 8. September ...

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Jaguar XE - Alu-Katze kommt unter vier Liter

Der neue Jaguar XE, der ab Mitte 2015 als neues Mittelklasse-Modell der Briten gegen BMW 3er oder Mercedes C-Klasse antritt, soll weniger al...

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Erwischt: Erlkönig Jaguar XE – Wettbewerber fest im Blick

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Erwischt: Erlkönig Jaguar XE - Angriff auf 3er, A4 und C-Klasse

Jaguar liegt offenbar auf der Lauer um ab 2015 eine Attacke auf Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse zu starten. Denn in weniger als einem...

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Erwischt: Erlkönig Jaguar XE - Auf dem Weg zum Ring

Erst vor Kurzem hatten wir Jaguars neue “Baby-Limo” bei Testfahrten im skandinavischen Winter ablichten. Nun, da die weiße...

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Erwischt: Erlkönig Jaguar XE - Der neue in der Mittelklasse

In der grünen Hölle ist die Hölle los. Auch Jaguar mischt mit einem Neuling mit: der Jaguar XE wird auf der Nordschleife auf ...

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