Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 2,5-Liter-Sechszylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 4,2-Liter-Achtzylinder-Aggregat. Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Jaguar S-Type ist mittlerweile auf potente 396 PS angestiegen. Der Hersteller bietet 541 Newtonmeter maximales Drehmoment (Nm) über den breiten Drehmomentbereich bis 4500 Umdrehungen pro Minute (U/min) an. Der 100er-Sprint ist in gerade mal 8,6 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrums befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 13,2 Litern. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 314g pro gefahrenem Kilometer.
Der Jaguar S-Type bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an. ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle sind im Ausstattungsumpfang mit enthalten.
Die Serienausstattung des Jaguar S-Type hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Die Serienausstattung des Jaguar S-Type ist ordentlich und bietet unter anderem ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, Sprachsteuerung, ein USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Klimaautomatik oder je nach Ausstattung eine Klimaanlage.
Der Jaguar S-Type umfasst eine Serie des aus Großbritannien stammenden Automobilfabrikanten Jaguar, welche von 1999 bis 2007 vom Band ging. Ihrem äußeren Stil verdankt sie einer Hommage von Seiten der Designer an die typischen Limousinen, die Jaguar in den 1960er-Jahren unter dem gleichen Seriennamen produzierte. Der S-Type kam lediglich als 4-Türen-Wagen auf dem Markt.
Im Jahr 2002 wurde der S-Type einer umfassenden Modellpflege unterzogen. Dies betraf primär das Interieur, in das u. a. ein neues, qualitativ hochwertigeres Armaturenbrett eingebaut wurde. Noch mehr Komfort konnten sich die Nutzer des Modells vom Automatikgetriebe mit seinen sechs Stufen versprechen. Zwei Jahre später hat man von Seiten Jaguars den S-Type mit einer weiteren Modellpflege verändert, wobei u. a. das Heck eine neue Gestaltung erhielt und von nun an etwas runder daherkam. Erstmals wurde im Rahmen der Serie zudem ein Dieselmotor mit 2,7 Litern eingebaut. Die Motorhaube kam mit einer Aluminium-Ummantelung daher. Alle zuvor produzierten Modelle wiesen lediglich Stahlhauben auf.
Wer einen S-Type erwerben wollte, konnte am Ende der Produktionszeit unter fünf Modellmotoren auswählen. Bis zu 250 km/h leistet dabei der Spitzenmotor V8 S/C. Dabei kommt er auf fast 400 PS. Die in den anderen S-Type Modellen vorzufindenden Motoren weisen Pferdestärken von 200 bis 300 PS auf und variieren in ihrer Höchstgeschwindigkeit zwischen 225 und 235 km/h. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h liegt bei 5,6 bis 9,9 Sekunden. Mit Ausnahme vom 2,56er verfügen sämtliche Versionen der S-Type Serie über ein 6-Gang-Schaltgetriebe.
