Zum Thema Motorisierung: Das Triebwerk verfügt über einen 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner. Alternativ gibt es zusätzlich einen Antrieb mit 2,2-Liter-Vierzylinder-Aggregat, der seine Power über seinen Frontantrieb liefert. 320 PS stehen unter der Motorhaube bereit des Honda Civic für den Fahrer. Die Maximalleistung liegt bei 5900 U/min, das maximale Drehmoment von 400 Nm sorgt für reichlich Drehfreude unter der Motorhaube. Beim Sprint von null auf 100 km/h vergehen gerade einmal 14,6 Sekunden. Die Vmax liegt bei 272 Kilometer Pro Stunde. Unstrittig dürfte sein, dass sich ein mehr als 1,88 Tonnen schwerer Fünftürer nicht mit weniger als 9,1 Litern Kraftstoff über 100 Kilometer fahren lässt. Bei 216g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.
Der Honda Civic bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an. Honda bietet einen Spurhalteassistent und einen Spurwechselassistent als Assistenzsysteme an.
Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment. Die Serienausstattung des Honda Civic beinhaltet begehrte Komfort-Elemente wie Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder Klimaanlage.
Als im Jahr 1972 der erst Honda Civic an den Kunden gebracht wurde, hat sich niemand vorstellen können, wie erfolgreich und langlebig dieses Modellgeneration einmal sein wird. Mit über 16 Millionen verkauften Einheiten ist der Civic eins der erfolgreichsten Modell von Honda. Neben dem Honda Civic als Fünftürer, ist dieses Modell, in Deutschland, mit drei Türen, als Honda Civic Type S und Honda Civic Type R erhältlich.Der Civic-Fünftürer ist neben der Basisausstattung mit 1,4 Liter Hubraum auch in den Ausstattungsvarianten Comfort, Sport und Executive mit Vierzylindermotoren von 1,4 bis 2,2 Liter und Nennleistungen von 83 PS bis 140 PS erhältlich. Im Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi werkelt ein 16-Ventiler mit zwei oben liegenden Nockenwellen in einem Leichtmetallmotorblock mit Ladeluftkühlung und Abgasturbolader. Damit kommt der Diesel mit Commonrail-Direkteinspritzung auf eine Leistung von 140 PS bei 4000 U/Min. und verfügt bei einer Drehzahl von 2000 U/Min. über ein beachtliches Drehmoment von 340 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 205 km/h und der Sprint von 0-100 km/h mit 8,6 Sekunden angegeben. Der Verbrauch an Dieseltreibstoff liegt laut Hersteller bei 6,7 Liter in der Stadt, 4,4 Liter außerhalb dieser und im kombinierten Fahrbetrieb bei 5,2 Liter / 100 km. Mit einer CO2-Emission von 138 g/km liegt der Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi minimal unter der ab 2015 angestrebten europäischen Obergrenze.Zur Serienausstattung gehört unter Anderem:6-Gangschaltung, Dieselpartikelfilter, Servolenkung mit EPS, fernbedienbare Zentralverriegelung, zweiflutige Auspuffanlage, 3-Punkt-Gurte auf allen Plätzen und Gurtkraftbegrenzer vorn, ABS und EBD, Fahrer-, Beifahrerairbag, Kopfairbags vorn und hinten, Seitenaufprallschutz, vorn aktive Kopfstützen, Bremsassistent, Honda IMS, Isofix und Top Tether Kindersitzbefestigung, VSA (Vehicle Stability Assist), Aluminium-Applikationen an der Mittelkonsole und der Türverkleidung, Außenspiegel sind beheizt und elektr. verstellbar, Multifunktionslenkrad mit Display, MP3-fähiges CD-Radio, Außenspiegel in Wagenfarbe, Außentürgriffe Aluminiumfarben, Colorverglasung, 17-Zoll-LMF, Sportfahrwerk, Stoßfänger in Wagenfarbe.
Die inzwischen neunte Version des Kompaktwagens kam im Februar 2012 auf den deutschen Markt. Die Kombiversion "Tourer" folgte erst zwei Jahre später im Februar 2014. Das Design des neunten Honda Civics ist im wesentlichen eine Weiterentwicklung des Vorgängers.Derzeit sind noch drei Motoren im Angebot: zwei Benziner namens 1.4 i-VTEC mit 100 PS sowie 1.8 i-VTEC mit 142 PS, außerdem ein Disel, der 1.6 i-DTEC mit 120 PS. Der Honda Civic ist je nach Motorisierung in den folgenden Ausstattungslinien erhältlich: "S", "Comfort", "Sport", "Lifestyle" sowie "Executive".
