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Auto.de Automarken » Peugeot » 208

Peugeot 208

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Top Marken

Der Peugeot 208 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 2012 ist der 208 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Peugeot 208 ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.  

Ein gut abgestimmtes Fahrwerk treibt den Peugeot voran

  Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 208 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 68 PS verfügbar. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 230 km/h auch zum schnellsten 208 zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 5,9 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 140 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 3,4 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 90 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der 208 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
208

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Peugeot 208 Limousine Peugeot 208 Limousine

Peugeot 208 Limousine

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Peugeot 208 Limousine

Peugeot 208 Angebote

Motoren und Leistung

Das Aggregat nimmt seine Kraft aus 1,6-Litern Hubraum und gewinnt dadurch deutlich an Power hinzu. In Sachen Pferdestärken stehen beim Peugeot 208 in der Basismotorisierung 68 PS zur Verfügung. In der Topmotorisierung sind bis zu 208 PS Leistung drin. Der Peugeot schickt akustisch fast zurückhaltend die 300 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse. Weniger als 14 Sekunden vergehen laut Hersteller bis die 100 km/h erreicht sind, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrums befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 5,9 Litern. Der CO2-Ausstoß wird mit 140 Gramm pro Kilometer angegeben.

  • Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • 68 PS beim Basisdiesel
  • Als Diesel verfügbar
  • Als Benziner verfügbar
  • Sechsgang-Handschaltung ist vorhanden
  • Als Option: Eine Sechsgang-Automatik
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Sicherheit

Der Peugeot 208 bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an. Sechs Airbags sollen die Folgen eines Unfalls für die Passagiere glimpflicher verlaufen lassen.

  • Tagfahrlicht
  • ESP macht den Peugeot sicherer
  • Seitenairbag
  • Bessere Spurtreue dank ABS
  • Nebelscheinwerfer
  • Sechs Airbags an Bord
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Ausstattung und Highlights

Schon in der Einstiegsversion mit dem 68-PS Benzin-Motor ist der Peugeot 208 gut ausgestattet. Die Serienausstattung des Peugeot 208 beinhaltet begehrte Komfort-Elemente wie Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder Klimaanlage.

  • Multifunktionslenkrad
  • Start/Stop-Automatik je nach Motorisierung
  • Navigationssystem
  • Sitzheizung
  • Bluetooth verfügbar
  • USB-Anschluss vorhanden
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Serienbeschreibung

Der Peugeot 208 ist ein Kleinwagen des französischen Herstellers und der Nachfolger des Peugeot 207. Gegenüber seinem Vorgänger ist der Peugeot 208 sieben Zentimeter kürzer sowie rund 110 Kilogramm leichter. Er wird als drei- und fünftürige Schrägheck-Variante angeboten und ist seit April 2012 in Deutschland erhältlich. Insgesamt werden sechs Benzinmotoren für den Peugeot 208 angeboten, deren Leistung von 68 PS (als Dreizylinder "68 VTi") bis 200 PS (als "Gti") reicht. Drei Dieselmotoren komplettieren das Angebot. Hier ist der "Hdi FAP 68" das Einstiegsmodell mit 68 PS, während der "e-Hdi FAP 115" mit 114 PS den oberen Abschluss bildet. Als Ausstattungslinien gibt es "Access", "Active" and "Allure" sowie die Sondermodelle "Style" und "XY". Eine Kombiversion des Peugeot 208 ist nicht vorgesehen, dafür soll der Crossover-SUV Peugeot 2008 dessen Platz einnehmen.

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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