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Auto.de Automarken » Jeep » Cherokee

Jeep Cherokee

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Top Marken

Der Jeep Cherokee fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1979 tourt der Jeep Cherokee über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi, die Limousine oder das SUV entscheiden. Der Jeep Cherokee verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Auch als Kombi weiß der Cherokee zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Der Cherokee punktet mühelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glänzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.  

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der Cherokee

  Das Einsteigermodell beginnt bei 80 PS. In der Topversion sorgen satte 272 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Allrad beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 5,9-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 206 km/h auch zum schnellsten Cherokee zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 15,5 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 367 g/km. Fahrdynamisch überzeugt der Cherokee durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 9-Stufen Automatik zu haben. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Cherokee

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Jeep Cherokee Angebote

Motoren und Leistung

Unsere Empfehlung ist der Jeep Cherokee samt 2,0-Liter-Diesel und 80 PS. Beim Jeep Cherokee mit 272 PS ist reichlich Power vorhanden. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 460 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Der Motor leistet einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 12,8 Sekunden; Mit Allradantrieb ist es nochmals eine Zehntelsekunde weniger. Dabei bewegt der Cherokee sich mit 206 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. Der Verbrauch hält sich mit 15,5 Litern auf 100 km, im Bereich der akzeptablen Norm. Bei 367g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.

  • Einstiegsbenziner mit 121 PS
  • Als Benziner verfügbar
  • Vier- und Achtzylinder
  • 80 PS beim Einsteigermodell
  • Top-Modell mit Allradantrieb
  • Bis zu 200 PS beim Selbstzünder
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Sicherheit

Die Sicherheitsausstattung ist beim Jeep Cherokee nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung. ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle sind im Ausstattungsumpfang mit enthalten. Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem ein Spurhalteassistent und ein Spurwechselassistent.

  • Spurwechselassistent
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Spurhalteassistent
  • ESP macht den Jeep sicherer
  • Nebelscheinwerfer
  • Traktionskontrolle
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Ausstattung und Highlights

Der Cherokee glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen. Der Jeep Cherokee kommt schon ab Werk recht gut ausgestattet zum Kunden. Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, 3-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und zu guter letzt Klimaanlage sind auf der Haben-Seite zu finden.

  • 591 Liter Fassungsvermögen
  • USB-Anschluss vorhanden
  • Multifunktionslenkrad
  • Start/Stop-Automatik
  • Klimaautomatik
  • 3-Zonen-Klimaautomatik
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Serienbeschreibung

Kein Modell verkörpert so sehr den Typ des kompakten schönen Geländewagens mit Allradantrieb wie der Jeep Cherokee. Mit seiner Vielzahl an Attributen vereint das seit 1974 erhältliche Fahrzeug gekonnt Eigenschaften wie Geländetauglichkeit und Funktionalität. Beispielsweise ist der aktuelle Cherokee mit dem Selec-Trac II Allradsystem ausgestattet. Hierbei lässt sich der Geländewagen manuell vom Zwei- auf den Vierradantrieb umschalten und leitet im 4WD-Modus das zur Verfügung stehende Drehmoment automatisch an die Achse mit dem besten Grip weiter. Zusätzlich glänzt die seit 2001 erhältliche Modellreihe durch einen längeren Radstand - dadurch können sich die Passagiere an Bord des legendären Jeeps über mehr Platz im Innenraum freuen.

Der Jeep Cherokee ist geländetauglich und funktional zugleich

Außerdem verfügt der Jeep Cherokee über den Uni Frau - eine Kombination aus selbsttragender Karosserie und einem leichten, mit dem Unterboden verschweißten Verstärkungsrahmen. Absolutes Highlight an dem aktuellen Geländewagen ist sein Textilschiebedach, welches eine große elektrisch zu öffnende Luke ermöglicht. Nicht zu vergessen sind die Topmotoren der Sonderklasse. Bereits die Benziner brillieren mit einer Leistung zwischen 163 PS und 213 PS und versprechen ein unvergessliches Fahrvergnügen auch auf unebenen Wegen. Der 2.8 Liter Common-Rail-Diesel CRD leistet satte 177 PS und ist zudem noch sehr kraftstoffsparend. Für einen Geländewagen seiner Klasse benötigt der Diesel nur ca. 9 Liter auf 100 Kilometer und bereitet auch noch beim Blick auf die Tankanzeige viel Freude.

Starke Motoren mit geringem Kraftstoffverbrauch sorgen für den nötigen Antrieb

Zur Wahl stehen beim Jeep Cherokee ein automatisches oder manuelles Schaltgetriebe sowie ein permanenter oder zuschaltbarer Allradantrieb. Doch in jeder Kombination setzt das SUV Maßstäbe in der Allrad-Klasse und zeigt in jedem Detail, dass die Erfolgsgeschichte des beliebten Cherokee noch längst kein Ende gefunden hat.

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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