Mercedes-Benz Sprinter

Der Mercedes-Benz Sprinter gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Mercedes-Benz. Im Jahr 1995 wurde der Vorhang gelüftet: Der Sprinter, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter oder den Kombi entscheiden. Auch als Kombi ist der Sprinter voll konkurrenzfähig und bietet seinen Kunden neben einer guten Ausstattung auch reichlich Platz für Kind und Kegel. Wollte man den Eindruck, den der Transporter in Tests hinterlässt, kurz und bündig zusammenfassen, dann muss es heißen: Er ist vor allem praktisch. Außerdem bietet der Mercedes-Benz Sprinter einen üppigen Kofferraum und eine achtbare Zuladung. Der Sprinter bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.

Vielfältige Ausstattungsvarianten

In der Grundmotorisierung werden 79 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 258 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 3,5 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 13,8 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 364 g/km. Der Sprinter macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 9-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.