Mercedes-Benz A-Klasse

Als erster Vertreter der Kompaktklasse wird die unter dem Spitznamen Baby-Benz bekannte A-Klasse erstmals 1997 präsentiert. Die Fünftürer der ersten Generation sind mit einem kurzen und langen Radstand erhältlich. Als dreitüriges Coupé und fünftürige Limousine angeboten, stehen für die erste Baureihe zwischen 82 und 140 PS starke Benzin- und Dieselaggregate zur Verfügung. Zusätzlich gibt’s die A-Klasse als A 200 Turbo mit 193 PS. Die Kraftübertragung erfolgt bei den Modellen via manueller Fünf- oder Sechsgangschaltung oder über eine optionale stufenlose Automatik. Trotz anfänglicher Probleme avanciert die Mercedes-Benz A-Klasse innerhalb kürzester Zeit zum Publikumsliebling. Als besonderes Feature verfügt die Baureihe über einen doppelten Fahrzeugboden, der mit Vorteilen in der Crashsicherheit überzeugt. Ein serienmäßiges, selektives Dämpfungssystem passt die Stoßdämpferkraft der Fahrsituation an und erlaubt zugleich ein sportlicheres Fahrgefühl sowie komfortables Gleiten.

Die dritte Generation - sportlicher und agiler

Im September 2012 kam die dritte Generation der Mercedes-Benz A-Klasse auf den deutschen Markt. Während beide Vorgänger durch ihren Sandwich-Boden und die dadurch hohe Fahrzeughöhe auffielen, ist die neue A-Klasse deutlich flacher und sportlicher, was auch der Cw-Wert von 0,26 zeigt, ein Bestwert in dieser Klasse. Außerdem gibt es mit dem CLA eine Stufenheck-Variante. Die Motorenpalette ist wieder sehr umfangreich. Vier Dieselmotoren sind im Angebot: der A 160 CDI mit 90PS, der A 180 CDI mit 109 PS, der A 200 CDI mit 136 PS sowie der A 220 CDI mit 170 PS. Des Weiteren stehen folgende Benzinmotoren zur Auswahl: der A 180 mit 122 PS, der A 200 mit 156 PS sowie der A 250 mit 211 PS. Außerdem gibt es noch eine von AMG getunte Version namens Mercedes-Benz A 45 AMG, bei dem der 2,0-Liter Motor aus dem A 250 per Twin-Scroll-Turbo auf 360 PS gebracht wurde. Neben der Serienausstatung kann der Käufer außerdem zwischen den Linien "Stye", "Urban" sowie einer "AMG Line" wählen.