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Auto.de Automarken » Subaru » XV

Subaru XV

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Der Subaru XV fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 2007 ist der XV fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV oder die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Der XV bereichert das SUV-Segment um ein attraktives und gut ausgestattetes Modell. Das 4,47 Meter lange SUV bietet gute Platzverhältnisse vorne wie hinten und einen geräumigen Kofferraum. Der XV bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.  

Das Fahrverhalten des Subaru überzeugt

  Das Einsteigermodell beginnt bei 114 PS. In der Topversion sorgen satte 156 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Allrad ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h freuen. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 8,5 Litern und einem CO2-Ausstoß von 199 g/Km. Wer weniger Wert auf Geschwindigkeit und Performance legt, kann auf genügsamere Motoren zurückgreifen. Beispielsweise auf einen Diesel mit einem Verbrauch von 5,6 Liter Litern und einem CO2-Ausstoß von 145g/km. Hier sind andere Vorzüge gefragt, wie etwa Sparsamkeit. Zu gefallen weiß der XV in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer Automatik erhältlich. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
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Subaru XV Angebote

Motoren und Leistung

Der Hersteller bietet 2,0 Liter Hubraum für den XV an. Das Aggregat des Subaru XV macht 156 PS. Die leistungsstärkste Motorisierungs-Variante stemmt 350 Newtonmeter Drehmoment bei 4200 U/min. Der Vier-Zylinder leistet mit 2,0 Litern Hubraum und 156 PS und 350 Newtonmetern maximalem Drehmoment. Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,9 Sekunden. Die Spitze liegt bei 203 km/h. Der reale Kraftstoffverbrauch verhält sich mit 5,6 Liter je 100 Kilometer moderat. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 199g pro gefahrenem Kilometer.

  • 147 PS beim kleinen Diesel
  • Bis zu 156 Pferde beim Topmodell
  • Verbrauch von 6,3 Litern beim Einstiegsbenziner
  • Als Diesel verfügbar
  • 114 PS beim Einsteigermodell
  • Als Benziner verfügbar
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Sicherheit

Die Sicherheitsausstattung ist beim Subaru XV nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung.

  • Bessere Spurtreue dank ABS
  • Mit Stabilitätsprogramm ESP
  • Nebelscheinwerfer
  • Seitenairbag
  • Xenon-Scheinwerfer
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Ausstattung und Highlights

Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Die Serienausstattung des Subaru XV beinhaltet begehrte Komfort-Elemente wie Multifunktionslenkrad, Servolenkung, Sitzheizung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung oder Klimaautomatik.

  • Servolenkung
  • 385 Liter Fassungsvermögen
  • Sitzheizung
  • 1290 Liter bei umgeklappter Rückbank
  • Klimaautomatik
  • Bluetooth verfügbar
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Serienbeschreibung

Der XV ist ein seit Ende 2011 produzierter SUV von Subaru. Er ist auf derselben Plattform wie der Subaru Impreza gebaut, an den er optisch stark erinnert. Die Markteinführung in Deutschland fand im März 2012 statt. ABS, Allradantrieb, Front-, Kopf- und Seitenairbags, Fahrdynamikregelung, Scheibenbremsen, Leichtmetallfelgen und Klimaautomatik sind serienmäßig. Als Motoren stehen ein 1,6-Liter-Benzin-Boxermotor mit 114 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe und ein 2-Liter-Boxer-Diesel mit 150 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe zur Auswahl. Der Einstiegspreis beim XV liegt bei 27.600 Euro. Subaru konkurriert mit diesem Modell zum Beispiel mit den erfolgreichen SUVs Toyota RAV4, VW Tiguan oder auch Nissan Qashqai.

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