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Auto.de Automarken » Subaru » OUTBACK

Subaru OUTBACK

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Top Marken

Der Subaru Outback gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Subaru. Bereits seit dem Jahr 1999 ist der Outback fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi entscheiden. Auch als Kombi weiß der Outback zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Bei den Motorisierungen setzt Subaru auf Reduktion. Ein Diesel ist für den OUTBACK nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.  

Ein gut abgestimmtes Fahrwerk treibt den Subaru voran

  Das Einsteigermodell beginnt bei 156 PS. In der Topversion sorgen satte 209 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Allrad ausgestatteten Topmodell über 3 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h freuen. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 10,5 Litern und einem CO2-Ausstoß von 248 g/Km. Der Outback bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 5-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
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Subaru OUTBACK Kombi (B15)

Subaru OUTBACK Angebote

Motoren und Leistung

Der Hersteller bietet 3,0 Liter Hubraum für den OUTBACK an. Beim Subaru Outback mit 209 PS ist reichlich Power vorhanden. Nicht nur durch die 350 Newtonmeter Drehmoment steht der Outback gut da, sondern auch beim Sound. Der Subaru kann gemütlich schnurren, aber auch richtig fauchen, bei den Insassen kommt eine authentische Geräuschkulisse für den spurtstarken Auftritt an. Der 100er-Sprint ist in gerade mal 9,5 Sekunden absolviert. 210 Stundenkilometer sind maximal drin. Unstrittig dürfte sein, dass sich ein mehr als 1,7 Tonnen schwerer Fünftürer nicht mit weniger als 12,1 Litern Kraftstoff über 100 Kilometer fahren lässt. Als Resultat ergibt sich somit ein CO2-Ausstoß von 248g pro gefahrenem Kilometer.

  • Vier- und Sechszylinder
  • 210 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
  • Sechsgang-Handschaltung ist vorhanden
  • 156 PS beim Einsteigermodell
  • Als Benziner verfügbar
  • Verbrauch des Top-Benziners: 12,1 Liter
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Sicherheit

Der Subaru Outback bietet ein überzeugendes Sicherheitsniveau, auch wegen seines Allradantriebs. Die Sicherheitsausstattung beinhaltet alle gängigen Features einschließlich einer gut zupackenden Bremsanlage.

  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
  • ESP macht den Subaru sicherer
  • Nebelscheinwerfer
  • Bessere Spurtreue dank ABS
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Ausstattung und Highlights

Die Serienausstattung des Subaru Outback hat vor allem durch zeitgemäße Technologien gegenüber dem Vorgängermodell an Komfort gewonnen. Die Serienausstattung des Subaru Outback ist ordentlich und bietet unter anderem eine Servolenkung, eine Sitzheizung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung oder je nach Ausstattung Klimaautomatik.

  • Sitzheizung
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  • Klimaautomatik
  • Servolenkung
  • 1848 Liter bei umgeklappter Rückbank
  • 559 Liter Fassungsvermögen
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Serienbeschreibung

Als angeblich erstes SUV der Welt erobert der Subaru Outback seit der Mitte der 1990er Jahre unsere Straßen. Dabei kann man bei dem SUV wirklich von einem Siegeszug sprechen, denn bis heute sind die Allradkombis und Limousinen echte Verkaufsschlager und verkörpern das Konzept von Crossover-Fahrzeugen in Perfektion. Ob durch die robusten Stoßfänger, ausgestellte Radhäuser, markante Flanken oder eine Bodenfreiheit von 200 Millimetern – das Modell versteht es einfach, die Autofahrer von sich zu begeistern. Beispielsweise verspricht der Offroader eine hervorragende Straßenlage dank seines Boxermotors und dem Symmetrical AWD-Allradantrieb. In der Topversion 3.0 OR ist das SUV sogar mit einem 245 PS starken Sechszylinder erhältlich, der an ein Automatikgetriebe gekoppelt ist.

Der Subaru Outback ist ein toller Allrounder für die Stadt und das Gelände

Ab 2004 wurde der Subaru Outback grundlegend überarbeitet. Aktuell erinnert das Modell eher an einen klassischen Kombi als an einen Offroader, aber trotzdem präsentiert sich das Fahrzeug als gnadenlos geländegängig. Seit 2009 gibt"s den Crossover in der mittlerweile vierten Baureihe, die gegenüber ihrem Vorgänger mit einem vergrößerten Fahrgast- und Stauraum brilliert. Zudem verzieren die vierte Generation raffinierte Details wie ein unverwechselbarer Grill, eine geschwungene Motorhaube und seitliche Schutzflächen. Die sportlich niedrige Dachreling hingegen betont die funktionelle Note des Crossovers. Doch nicht nur optisch ist der Subaru Outback ein echter "Leckerbissen". Serienmäßig integrierte Ausstattungshighlights wie das Panorama-Glasschiebedach, elektrisch verstellbare Ledersitze, eine Klimaautomatik sowie die Audioanlage mit 6fach-CD-Player verwandeln den Innenraum in eine kleine Wohlfühl-Oase, die durch die zahlreichen Sicherheitsfeatures noch abgerundet wird.

Sein durchdachtes Cockpit und der erstklassigen Luxus begeistern alle Passagiere

Schließlich hat der Subaru Outback alles an Bord, wovon selbst anspruchsvolle Autofahrer träumen. Ob das zuverlässige Bremssystem oder das Vehicle Dynamics Control System mit einer Koordination von ABS und Traktionskontrolle – das Wohl und die Sicherheit der Insassen kommen in dem Crossover keinesfalls zu kurz.

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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