Porsche 911er

Der Porsche 911er fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2005 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Porsche eine so prägende Episode erzählt wie der 911er. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio oder das Coupé entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Cabriolets von Porsche stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den 911er. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Einen Diesel bietet Porsche für den 911er nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.

Souveräne Straßenlage beim 911er

Das Einsteigermodell beginnt bei 325 PS. In der Topversion sorgen satte 700 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Allrad beziehungsweise Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 4-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 340 km/h auch zum schnellsten 911er zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 13,8 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 327 g/km. Der 911er macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 7-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 7-Stufen Automatik zu haben. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.