Der Fiat Sedici gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Fiat. Seit 2006 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Fiat eine so prägende Episode erzählt wie der Sedici. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Von Anfang an hatte der Sedici, typisch für ein SUV seiner Größe, von vielem etwas: Einen Hauch von Offroad-Qualitäten, ein Platzangebot wie bei einem Kombi und vor allem die imposante Erscheinung eines höhergelegten Fahrzeugs, wie es die Kunden lieben. Die Motorenpalette des Sedici ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 107 bis 135 PS.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 135 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 107 PS verfügbar. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 7,6 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 182 g/km. Wer weniger Wert auf Geschwindigkeit und Performance legt, kann auf genügsamere Motoren zurückgreifen. Beispielsweise auf einen Diesel mit einem Verbrauch von 4,9 Liter Litern und einem CO2-Ausstoß von 129g/km. Hier sind andere Vorzüge gefragt, wie etwa Sparsamkeit. Zu gefallen weiß der Sedici in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
In dieser Baureihe ist der Fiat mit einem mit bis zu 135 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner verfügbar. Solide arbeitet der 135 PS-Motor des Fiat Sedici mit angenehmer Laufruhe. Die Motoren des Fiat Sedici, die 320 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. In 11,5 Sekunden auf Tempo 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen, ist nur eines der zahlreichen Leistungsmerkmale, welche der Fiat mitbringt. Die Vmax liegt bei 190 Kilometer Pro Stunde. Der Verbrauch von 7,6 Litern auf 100 Kilometer bleibt durchaus im Rahmen der Realität. 182 Gramm Kohlendioxid pustet der Fiat pro gefahrenem Kilometer in die Luft.
Die Sicherheitsausstattung ist beim Fiat Sedici nicht immer gleich. Üblicherweise ist der Umfang des Gebotenen auch abhängig von der gewählten Motorisierung. Mehr Leistung ist also im Grunde gleichbedeutend mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung.
Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehören unter anderem ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, Zentralverriegelung, Klimaautomatik oder eine Klimaanlage zum Serienumfang des Fiat Sedici.
Der kompakte SUV Fiat Sedici erlebte seine Premiere bei den Winterspielen der Olympiade 2006 in Turin. Dort diente er als Shuttle u.a. für Mitglieder des IOC. Der Fiat Sedici entstand in enger Zusammenarbeit mit Suzuki. Die Produktion für Europa erfolgt, zusammen mit seinem Schwestermodell Suzuki SX 4 in Ungarn. Das äußere Design stammte aber vollständig von Fiat Centro Stile und Giorgetto Giugiaro.Für den Fiat Sedici kann zwischen zwei Motorenvarianten gewählt werden. Zum einen ein 1,6 Liter-Vierventil-Benziner mit 107 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und ein 1,9 Liter-Multijet-Diesel mit 120 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und mit serienmäßigen Rußpartikelfilter. Der Benziner kommt dabei auf ein maximales Drehmoment von 145 Nm und einen Verbrauch von 7,1 Liter/100 km. Der 1,9 Liter-Multijet-Diesel kann immerhin ein sattes maximales Drehmoment von 280 Nm verfügen. Im rahmen einer ersten Modellpflege wurde außerdem ein weiterer Diesel eingeführt, der 2.0 16V Multijet mit 135 PS. Anfang 2012 erfolgte eine weitere Modellpflege, bei der der Fiat Sedici dezent überarbeitet wurde.
