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Mit dem 5er von BMW begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 1974 ist der 5er fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine oder den Kombi entscheiden. Der BMW 5er verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den 5er auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein größeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern. Darüber hinaus gibt es seit wenigen Jahren auch einen Hybrid (Elektro/Benzin). Der Elektromotor arbeitet dabei mit einem Benziner zusammen.
Getriebe und Fahrwerk des 5er
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 86 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 449 PS Leistung drin. Die mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 4,8-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 250 km/h auch zum schnellsten 5er zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 12,7 Litern und einem CO2-Ausstoß von 308 g/Km. Fahrdynamisch überzeugt der 5er durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 8-Stufen Automatik. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Alle BMW 5er Modelle
Serienbeschreibung
Als Fahrzeug der oberen Mittelklasse erobert die 5er-Reihe von BMW die Automobilwelt seit 1972. Die ersten fünf Modellreihen wurden unter den werksinternen Bezeichnungen E12, E28, E34, E39 und E60 produziert. Seit der zweiten Baureihe ziert jeweils ein Topmodell mit einem besonders leistungsstarken Motor mit der Bezeichnung BMW M5 die jeweilige Generation. So schöpfte das Spitzenmodell der fünften Generation seit 2005 seine Kraft aus einem 507 PS starken V10-Triebwerk, dessen Kraft ausschließlich via 7-Gang SMG-Getriebe übertragen wurde. Zusätzlich gehörten zur fünften, von 2003 bis 2010 produzierten Baureihe die Modelle BMW 523i, 525i, 530i, 540i und 550i sowie die Dieselversionen 520d, 525d, 530d und 535d. Als erstes Serienfahrzeug weltweit verfügte der 535d über zwei hintereinander geschaltete Turbolader, der aus 3.0 Litern Hubraum eine Kraft von 272 PS schöpft.
Die sechste Generation
Die neue Generation des 5er BMWs wurd im November im Olympiastadion zu München vorgestellt und kam europaweit im März 2010 als Limousine auf den Markt. Die Kombi-Version "Touring" folgte noch im selben Jahr. Die Spitzenversion M5 ist seit 2011 erhältlich und leistet ganze 560 PS - als "Competition" seit 2013 sogar 575 PS. Im Jahr 2013 erfolgte eine Modellpflege. Während diese äußerlich eher dezent vorging, gab es einige Veränderung an der Technik. So wurden - wie auch beim aktuellen 3er - die letzten Reihen-6-Zylinder aus dem Programm genommen, andere Motoren wurden überarbeitet. Außerdem gibt es nun die aus den kleineren Modellen bekannten Ausstattungslinien "Luxury Line" sowie "Modern Line".
