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Auto.de Automarken » Alfa Romeo » Spider

Alfa Romeo Spider

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Top Marken

Der Alfa Romeo Spider gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Alfa Romeo. Im Jahr 1980 wurde der Vorhang gelüftet: Der Spider, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio entscheiden. Ein Cabrio wird per se für die Genuss-Ausfahrt und für die Genießer unter den Autofahrern gebaut. Alfa Romeo verbindet dabei ansprechenden Charme und leichtgängiges Fahrhandling. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt, weder zu hart noch zu weich und weiß in jeder Situation zu überzeugen. In seinem Inneren sitzt man auf gut ausgeformten Sitzen und erfreut sich an einer hochwertig verarbeiteten Armaturenlandschaft. Die Motorenpalette des Spider ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 103 bis 450 PS.  

Der Alfa Romeo Spider zeigt sich agil auf dem Asphalt

  In der Grundmotorisierung werden 103 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 450 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb, Heckantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell über 4,7 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 11,5 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 273 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von Litern auf 100 Kilometern (CO2: 142 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der Spider bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 6-Stufen Automatik. Der Spider glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
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Alfa Romeo Spider Cabrio (177) Alfa Romeo Spider Cabrio (177)

Alfa Romeo Spider Cabrio (177)

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Alfa Romeo Spider Cabrio (177)

Alfa Romeo Spider Angebote

Motoren und Leistung

Der 4,7-Liter-Achtzylinder-Benziner erfreut sich bei den Kunden besonders hoher Nachfrage. Solide arbeitet der 450 PS-Motor des Alfa Romeo Spider mit angenehmer Laufruhe. Der Alfa Romeo schickt akustisch fast zurückhaltend die 470 Newtonmeter Drehmoment auf die Strasse. Es vergehen zwischen null und 100 km/h gerade 9 Sekunden. Ein solider Wert. 300 Stundenkilometer sind maximal drin. Der Antrieb ist auf der Höhe der Zeit, was zu folgenden Verbrauchswerten führt: Ganze 11,5 Litern Sprit pro 100 Kilometer genehmigt sich dieser Alfa Romeo. Die Kohlendioxidemissionen liegen demnach bei 273 Gramm pro Kilometer. Der CO2-Ausstoß wird mit 273 Gramm pro Kilometer angegeben.

  • Bis zu 450 Pferde beim Topmodell
  • Maximale 450 Pferde für den Top-Benziner
  • 5,4 Liter beim kleinsten Diesel
  • Bis zu 209 PS beim Selbstzünder
  • Als Option: Eine Sechsgang-Automatik
  • 300 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
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Sicherheit

Der Alfa Romeo Spider bietet unterm Strich einen zeitgemäßen Sicherheitsstandard an.

  • Je nach Ausstattung mit Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Bessere Spurtreue dank ABS
  • Nebelscheinwerfer
  • Seitenairbag
  • Kein Über-bzw. Untersteuern durch Vehicle-Dynamic-Control (VDC)
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Ausstattung und Highlights

Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment ist als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten. Bei der serienmäßigen und optionalen Ausstattung muss sich die Konkurrenz warm anziehen. Denn beim Alfa Romeo Spider gibt es etwa Klimaautomatik, eine Servolenkung, ein Multifunktionslenkrad, eine Klimaanlage, Zentralverriegelung, 3-Zonen-Klimaautomatik, ein Navigationssystem, Bluetooth oder 2-Zonen-Klimaautomatik.

  • Servolenkung
  • Multifunktionslenkrad
  • Klimaanlage
  • Bluetooth verfügbar
  • 2-Zonen-Klimaautomatik
  • Zentralverriegelung
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Serienbeschreibung

Seit über 40 Jahren bereichert ein legendäres Modell die Automobilwelt. Der Alfa Romeo Spider tourt als elegantes offenes Cabriolet seit 1966 über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment höchste Maßstäbe. Mit seiner fließenden Linienführung verzaubert bereits das klare und elegante Design des Sportwagens und zieht die Blicke der anderen Autofahrer auf sich. Jedes Detail betont die Individualität des Erfolgsmodells, so die vier starken Auspuffrohre, das elektrisch zu steuernde Stoffverdeck und die leichtstarken Scheinwerfer, die nahtlos in die Linienführung der Motorhaube integriert sind. Auch die hochmoderne Ausstattung im Interieur bietet ein Höchstmaß an Fahrfreude.

Das elegante offene Cabriolet setzt in seinem Segment höchste Maßstäbe

So laden die ergonomischen Sitze zu einem unvergesslichen Fahrvergnügen ein. Durch eine Vielzahl von Eigenschaften präsentiert sich der Alfa Romeo Spider als absolutes Spitzenmodell. Die Anordnung der Bedienelemente, das einfache Handling, das dynamische Fahrverhalten, die souveräne Straßenlage und der angenehme Motorsound - alle Komponenten erfüllen alle Bedürfnisse, die man einen Sportwagen der Spitzenklasse haben kann. Bestes Beispiel ist der 170 PS starke 2.4 JTDM 16V - der sparsame Selbstzünder ist in den aktuellen Spider-Modellen erhältlich.

Eine souveräne Straßenlage und der angenehme Motorsound sind im Spider selbstverständlich

Obwohl die aktuelle Baureihe des Alfa Romeo Spider die Konkurrenz in Schach hält, erfreuen sich auch die ersten Modellserien als Oldtimer noch immer großer Beliebtheit. Mit ihrem Rundheck und der klassisch gewordenen Linienführung erinnern die charmanten Italiener an alte Zeiten und lassen noch heute Oldtimer-Sportwagenträume wahr werden. Doch ob als legendärer Spider oder aktueller Supersportwagen - in jeder Generation erstrahlt das Cabriolet durch seine Eleganz und Dynamik.

Alfa Romeo Spider News und Fahrberichte

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
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